por Wilian Delatorre

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quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Iberia cancela a rota - São Paulo x Barcelona


Olá turma!

Infelizmente venho com uma notícia ruim hoje. A cia. espanhola Iberia deixará de voar de Guarulhos - São Paulo para Barcelona (El Prat) a partir de 31 de Outubro de 2012. Agora para se chegar a capital da Catalunha apenas com conexão em Madri.

Quem agradece é a Singapore Airlines que já estuda a ampliação das frequências para Barcelona operado com o Boeing 777-300.

Resumindo, serão menos assentos para emissão com os avios dentro do Iberia Plus. Fazer o quê? São coisas do mundo da aviação civil.

Abaixo segue matéria do site presstur.com Iberia vai parar a rota Barcelona

A notícia do jornal “La Vanguardia” avança que a interrupção dos voos directos para São Paulo soma-se a idêntica decisão em relação às ligações de Barcelona com Miami, lançadas a 29 de Março de 2011 e que a partir de 4 de Abril deixaram de ser efectuadas directamente pela Iberia, passando a ser servidas pela American Airlines, parceira da espanhola na aliança oneworld.
O jornal avança que com esta decisão, o número de passageiros de voos internacionais em El Prat reduziu-se drasticamente a partir de Abril, para cerca dos 1,8 mil, quando em Março tivera quase 7,6 mil.
O “La Vanguardia” diz ainda que a partir do início do Inverno IATA a Iberia terá apenas em El Prat os voos da “ponte aérea” com Madrid, uma rota em que alcançou 1,4 milhões de passageiros em 2011 e que tenderá a ter crescimento este ano em resultado da falência da Spanair.
Em contrapartida, diz o jornal, a Singapore Airlines está a estudar o aumento do número semanal de voos entre Barcelona e São Paulo, que actualmente são três.
Dados de tráfego da AENA, empresa gestora dos aeroportos espanhóis, recolhidos pelo PressTUR mostraram que no primeiro semestre deste ano 46,2 mil passageiros voaram entre Barcelona e São Paulo, mais 36,2% ou mais 12,3 mil que no período homólogo de 2011.
A Singapore liderava, com 29 mil passageiros, mais 16% ou mais 29 mil que há um ano, e a Iberia tinha 17,2 mil, mais 92,8% ou mais 8,3 mil que no período homólogo de 2011, o que tinha que ver com o facto de os voos directos apenas terem começado a 19 de Junho, com saídas de Barcelona às quartas e Domingos e regressos às segundas e quintas, em Airbus A340 de 254 lugares para passageiros.
Ao anunciar o início dos voos directos Barcelona-São Paulo, a companhia afirmava que “a nova rota consolida o Brasil como o mercado mais importante da Iberia na América Latina e converte-o em 2011 no de maior crescimento de toda a rede” (ver mais em: Iberia estreia Barcelona - São Paulo com ocupação a 100%).
Para essa evolução também concorria o lançamento do voo Madrid-Fortaleza-Recife, que a companhia cessou menos de seis meses depois de ter começado a rota (ver mais em: Iberia cancela Madrid - Fortaleza - Recife a partir de 2 de Novembro).

quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Emissão de passagens British Airways - Executive Club - Via Youtube

Ótima novidade no Iberia Plus - Avios + Money

Olá turma!

Graças a uma dica do leitor "valter" vou lhes escrever hoje sobre uma ótima novidade no programa Iberia Plus da Iberia - o Avios + Money. Essa novidade permite completar o montante de milhas exigidas para emissão no ato da reserva, fato que não era possível anteriormente e que era uma grande vantagem da parceira British. Parece que essa fusão com a cia. inglesa continua a render mais bons frutos.

Acesse sua conta Iberia Plus e vá ao setor "Minha Iberia Plus" lá você verá os detalhes do Avios + Money.



Veja nessa imagem o custo de Avios comprados ANTES DE UMA RESERVA!



A cada aumento de Avios comprados é dado um desconto mas mesmo assim torna-se uma milha cara! Se o consumidor fizer bem a conta não comprará mais assim e utilizará o Avios + Money no ato da reserva. Perceba que custa em média 90 Euros - 5.000 avios.

Fiz uma simulação na conta da minha mãe, ela possui 45.000 avios. Escolhi o trecho Guarulhos x Barcelona em classe econômica. São necessários 50.000 avios para a operação.


Então aparece os 50.000 Avios + 72,36 Euros de taxas.

Perceba que no rodapé aparece a possibilidade de emitir com Avios + Money , cada bloco de 5000 Avios custam 50 Euros, quase a metade do preço de Avios comprados antes de uma reserva.

Veja todas as possibilidade na tela final. Segundo as regras da imagem lá do começo do post é possível comprar até 50% dos Avios necessários para emissão, no Lifemiles da Avianca - Taca esse percentual é de 40%.



É uma ótima oportunidade. Mas sempre é bom verificar todas as possibilidades do sistema. Curioso que sou, simulei uma emissão na classe executiva. E para essa particularidade o sistema cobra a mais pelos Avios adquiridos na hora. (Tava bom demais para ser verdade! rsrs)

Veja:


Cada 5000 Avios fica na média de 95 Euros muito próximo dos exigidos na compra normal.

Fica a dica, façam as suas contas e boa viagem!











terça-feira, 18 de setembro de 2012

Emissão de passagens Qatar via programa Smiles


Olá turma!

Hoje lhes trago uma ótima notícia do programa Smiles. A parceria do programa brasileiro com a cia. do Oriente Médio Qatar começa a dar frutos! Além do acúmulo de milhas entre os programas agora é possível emitir bilhetes prêmios. Vamos analisar os números e o custo x benefício.

Faça o login no site Smiles > Emissão de bilhetes em parceiros

Escolhi dois trechos: Guarulhos x Doha (Qatar) e Guarulhos x Pequim com conexão em Doha.



Observem que o Smiles exige 45.000 milhas no trecho GRU x DOH, ida e volta seriam 90.000. No trecho GRU x PEK são 50.000 milhas e 100.00 milhas ida e volta.

Coloquei o custo de R$ 0,03 por milhas Smiles apenas como valor de referência. Eu sei que existem consumidores que conseguem conquistar milhas Smiles com um custo menor que esse, seja voando nas cias. parceiras, consumindo nos cartões de crédito ou conquistando via pague conta do cartão do crédito Por isso que eu ressalto que cada caso é um caso e um cálculo simples não faz mal a ninguém.

Custo da viagem estimada com milhas - GRU x DOH = 90.000 x 0,03 = R$ 2.700,00
- GRU x PEK = 100.000 x 0,03 = R$ 3.000,00

Agora vamos pesquisar no site da Qatar quanto custa um trecho comprado na classe econômica.



No trecho Guarulhos x Doha a média da passagem é R$ 4.000,00 e para Pequim na faixa dos R$ 2.800,00. Isso é comum acontecer no mundo das passagens! O trecho com conexão fica mais barato que o trecho que envolve o hub da cia. aérea.

Resumindo, essa operação com a Qatar vai depender muito dos custos das suas milhas. Se elas foram adquiridas voando, com cartão de crédito ou com o pague contas do cartão de crédito. Comparando com a exigência de milhas da Air France /KLM eu penso que é melhor viajar para a Ásia ou Oriente Médio de Qatar uma empresa que já foi premiada várias vezes no Skytrax e reconhecida atualmente como a melhor cia. aérea do mundo do que ter que fazer conexão na Europa.

E você já viajou Qatar? Conte a sua experiência.

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Viajando British e as malditas taxas

Olá turma!

Depois de muitos pedidos vou falar sobre a emissão de bilhetes na cia. inglesa British e as tão comentadas (malditas! rsrs) taxas adjuntas.

Vamos a pesquisa então! Faça o login no site British da sua conta Executive Club. Vou começar com uma emissão de bilhetes prêmio.

O trecho escolhido foi Guarulhos x Londres operado com o 747-400 - escolhi apenas a ida para demonstrar a vocês os valores das taxas;



Confirme a operação e veja o calendário de disponibilidade:


Escolha a data de sua preferência e nos resultados a classe World Traveller será a classe econômica e que exige menos milhas.


Perfeito! O programa exige 30.000 avios até Londres e cobra 36 dólares de taxas, cerca de R$ 75,00. E tudo isso por 12.000 pontos LeClub, eita nós! Calma, calma, calma! Não se animem tanto!

Vamos ver quanto custa uma ida e volta.



Ok. 60.000 Avios e >>>>>>>>>>>>>US$ 221 de taxas>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gente! O que é isso??? Se descontarmos duas taxas de 36 dólares ficaria quase 150 dólares de taxas! Eu não vou pagar R$ 300,00 de combustível e taxa aeroportuária! Eu não tenho culpa que eles gastaram muito para construir o aeroporto ou o fato do petróleo estar caro. Então recomendo a ida para a Europa com a British pelo fato de viajar em uma aeronave legal ou o fato de conhecer Londres, mas para voltar da Europa utilize uma cia. low cost e volte com a Ibéria. Seu bolso agradece. Gaste esses R$ 300,00 em um passeio, um jantar romântico ou presentes para a família!



Veja abaixo as informações sobre multas e ou cancelamentos de passagens.



Abraço a todos!

sábado, 8 de setembro de 2012

Como emitir bilhetes prêmio nos parceiros Executive Club

Olá turma!

Hoje mostrarei como emitir bilhetes prêmio nos parceiros Executive Club da British. Os parceiros são da aliança Oneworld, confira a lista:
Membros Oneworld


1) Faça o seu login no Executive Club e clique em "Spending Avios" (Gastando Avios)


2) Escolha a opção "Book Flight with Avios" (Marque um voo com Avios)


3) Escolha o itinerário - nesse caso escolhi - Santiago x Miami


4) Surgirá uma tela informando que a British não opera a rota , portanto é preciso incluir os parceiros de aliança - "Include Partners"


5) Após você incluir os parceiros na pesquisa, aparecerão os voos prêmios disponíveis


6) Pronto! Clique em Ok e confira quantos Avios serão necessário e o valor da taxa de embarque. Lembrando que você pode adquirir mais Avios para completar o montante necessário.


Se você procura especificamente um voo de alguma cia. aérea parceira, por exemplo a AA, dirija-se ao site do programa de fidelidade (Aadvantage) e faça a pesquisa lá primeiro. Anote os dias disponíveis com as menores pontuações e volte para o site da British.

A vantagem do programa Iberia Plus é que aparecem todas as classes disponíveis ao digitar um itinerário, no Executive Club é o contrário, PRIMEIRO você escolhe a classe e depois saberá se está disponível ou não.

Emissão de apenas um trecho

Agora mostrarei para vocês a grande vantagem do programa inglês. A emissão de apenas um trecho nas parceiras.

1) Na tela de procura, selecione a função "One Way Only" - "Uma direção"


2) Pronto! Confira o número de Avios exigidos e a taxa de embarque. Caso você não tenha o número suficiente de Avios você pode no ATO adquirir mais Avios para completar a operação. Sugiro realizar um cálculo para comprovar o custo x benefício.


Abraço a todos! Em breve mais um post do Executive Club para emissão na British Airways.



quinta-feira, 6 de setembro de 2012

Como emitir passagens nos parceiros Iberia Plus

Olá turma!

Hoje vou mostrar para vocês como emitir um bilhete prêmio dentro do programa de fidelidade Iberia Plus da Iberia.

Faça o login dentro do site Iberia e vá na seção Meu Perfil > Redimir Avios


Após isso vá em Voar Oneworld


Digite o itinerário desejado e vá em Procura


Nem sempre aparecerão voos diretos e totalmente na classe econômica , como vocês podem perceber na tela acima. Sugiro voltar na opção e pesquisar outro dia. Vamos tentar o dia posterior, vejam:


Agora sim! Voos em classe econômica nos parceiros - o trecho de ida é no 777-200 da American Airlines e o retorno é um trecho combinado entre a AA e a LAN. Confirme a opção e descubra quantos Avios serão necessários.


Pronto! Serão necessários 60.000 avios + taxas de embarque. Senão fosse o trecho combinado do retorno seriam necessárias apenas 50.000 milhas. E se você foi um consumidor atento as promoções elas te custariam apenas 20.000 pontos Multiplus, um excelente custo benefício! Em breve colocarei no ar um post de como fazer pesquisa e emissão no Executive Club da British que além de ter os mesmos parceiros Oneworld permite emitir trechos one-way, ou seja em apenas uma direção, opção essa não possível no Iberia Plus.

Abraços e obrigado pela audiência.



segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Promoção!? Lifemiles 2x1 - Vale a pena?


Olá turma!

Recebi muitas mensagens no dia de hoje me questionando sobre a mais nova promoção de compra de milhas Lifemiles 2x1.

Fazendo os cálculos e análises, eu só recomendo aderir a essa promoção para emitir com o menor número de milhas possíveis nas cias. Avianca ou Taca, digamos que seja o trecho Brasil x EUA - seriam necessárias 15.000 milhas Lifemiles por trecho.

Vamos ao cálculo:

30.000 Milhas adquiridas x Us$ 2,08 + 6,38% (iof) = R$ 1.991,43

+30.000 milhas bonificadas = 60.000 milhas

R$ 1.991,43 / 60.000 = R$ 0,0331 por milha.

Ou seja, um custo acima da média de um custo de milha em outros programas ao utilizar o pague contas do cartão de crédito.

Portanto uma viagem de São Paulo x Miami nesses trechos pesquisados com 15 horas de duração terão um custo de R$ 995,72 + taxas de embarque e não acumulam milhas.


E encontrar esses trechos ultimamente está muito complicado, a maioria está disponível por 35.000 o trecho, um total absurdo, visto que nas parceiras é possível encontrar facilmente por 30.000.


Se for emitir nas cias. Star Alliance parceiras serão necessárias as 60.000 milhas e o custo vai perto dos R$ 2.000,00. Não valeria a pena!

Mas digamos que eu queira voar um trecho mais caro, por exemplo Guarulhos x Bangkok (Tailândia)

Pelo programa Lifemiles seriam necessárias 47.500 milhas por trecho - 95.000 ida e volta:



A viagem é longa eu sei, mas vamos ás contas.

95.000 x 0,331 (custo de cada milhas Lifemiles) = R$ 3.144,50

Esse cálculo pode ser revisto ao consumidor combinar por exemplo 60.000 Lifemiles + 35.000 completados com dinheiro no ato da reserva, cerca de 5%. Mas o ponto não é esse, o que eu quero dizer é que é muito melhor pesquisar um bilhete comprado e ganhar milhas voadas. Veja abaixo o mesmo trecho nos mesmos dias:


O cidadão irá voar Qatar - uma empresa premiada inúmeras vezes, ganhará cerca de 12.000 milhas no seu programa de fidelidade escolhido e economizará cerca de R$ 400,00.

Resumindo, pense muito bem antes de sair comprando milhas. Faça todos os cálculos, faça pesquisas de disponibilidade e por último faça pesquisas de bilhetes comprados. Como diria o grande Rodrigo Purisch: "Milha boa é milha grátis!"

E você já comprou milhas Lifemiles 2x1? Emitiu um bilhete prêmio vantajoso? Conte a sua experiência!

Níveis de fidelidade LeClub e correções no sistema

Olá turma!

Falarei hoje sobre os níveis de fidelidade do programa LeClub da rede Accor e correções efetuadas no sistema de pontuação. Falando em correção foram elas que não permitiram por 2 dias o acesso ao site LeClub, outra coisa interessante é que a barra á direita do perfil que mostravam as movimentações foi retirada do site.

Abaixo um exemplo de uma correção.

Eu no dia 31 de Agosto tinha 46240 - mas deveria ter 44240 - foi então que ao acessar no dia de hoje - 03 de Setembro de 2012 percebi que eles retiraram os 12.000 de Coutesy Bonus e devem (assim espero) enviar os 10.000 de bônus - pontuação correta.



Vejam abaixo as condições dos cartões LeClub. Variações ocorrem o tempo todo mas isso não deve te preocupar. A cada mudança de nível a central lhe enviará um cartão novo vindo da Bélgica. O fato curioso é que você pode ter no período 1 ano três ou quatro mudanças e também receber três ou quatro cartões. Uma dica importante! A cada mudança, os últimos 2 digitos do seu cadastro são alterados, mas isso não interfere ao enviar pontos dos parceiros e também não interfere ao realizar o login, porque a senha será a mesma.




E você teve alguma correção de pontos na sua conta LeClub? Recebeu um upgrade nos níveis de fidelidade? Como foi a sua experiência?


Dia 04/09 - Atualização - Os meus pontos já foram corrigidos e lançados corretamente.