por Wilian Delatorre

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terça-feira, 22 de outubro de 2013

Erros e acertos para voar com milhas numa volta ao mundo ou num simples trecho - Parte II

Pessoal a segunda parte do artigo Erros e Acertos do Celso. Aproveitem!

Sua capacidade individual em gerar/ganhar milhas ao ano.
Se você e o cônjuge acumulam ate 50.000 milhas ao ano, não pense em nada diferente de SMILES OU FIDELIDADE.
Se acumulam mais de 100.000 milhas ao ano, avalie TAP ou SMILES/TAM.
Se acumulam mais de 200.000 milhas ao ano, avalie parte na TAP e parte no SMILES. Mais a frente você entendera esta opção.

Situações peculiares, Vôos de ultra longa distancia a Tabela de premio TAP é excelente por que lhe cobra da região A a região B, nesse caso vôo (America do Sul para America Central/America do Norte) de Buenos Aires -Ancorage (20h) torna-se muito vantajoso, sendo o mesmo premio em milhas de um vôo Bogota-Panama (2h).
Na situação diametralmente oposta estaria o FF da Qantas, que cobra por faixa de km de vôo. Nesse caso importa a distancia efetivamente voada, onde no trecho curto o passageiro tem beneficio sendo penalizado no longo. Ao transferir pontos para a rede Accor você pode transferi-los para sua conta FF da Qantas. Desvantagem- a transferência para a rede Accor fora do período promocional lhe reduz em 50% os pontos transferidos e da Accor para a Qantas a taxa permanece 1 para 1. A vantagem da Qantas decorre da altíssima disponibilidade para emissão com milhas sem taxas exorbitantes da BRITISH e ter a EMIRATES como parceira.

Nunca pense em usar milhas como uma poupança de passagem!
Os programas de FF têm cláusulas que os permite mediante mero aviso mudar as condições pactuadas. Se o programa tem sede no exterior e não têm relação com o solo brasileiro (Qantas) litígios somente em corte do exterior! A disponibilidade pode mudar, inclusive deixar de existir totalmente numa rota, ou num período do ano ou numa classe de vôo.

Milha bem gasta é milha voada!

Não deixe suas milhas na conta do FF eternamente para emitir na ultima hora. Eu sempre emito a quase totalidade das milhas com 1 ano de antecedência da sua validade. Com isso minhas milhas nunca expiram e se tiver algum imprevisto cancelo o bilhete com retorno das milhas a conta tendo ainda longo tempo para redefinir a data da nova viagem e se mantenho a rota, etc. Emitir na ultima hora pode lhe deixar sem opções e ter uma viagem a um destino que não lhe fascina.

Prefira FF cujas milhas nunca expiram, ou tenha validade renovada sem taxa ou ano menos, tenham maior prazo de validade.
Prevenir-se se utilizando de um programa de passageiro freqüente que tenham as condições elencadas acima e nessa ordem, garantem que suas milhas serão efetivamente voadas ou ao menos terá grande chance disso ocorrer.

Antes de aderir um programa informe-se sobre disponibilidade e comportamento desse programa junto ao cliente
De nada lhe adiantará ser filiado num programa que não tem disponibilidade razoável ou atende o cliente com falhas graves. Nesta data, no site www.reclameaqui.com.br o programa da TAM é avaliado como RUIM na resolução dos problemas dos clientes, muitos inclusive irados. No mesmo site o SMILES tem avaliação como BOM!
TAM eu não aceito nada, NEM BILHETE GRATUITO! Não os prestigio em nada!

Disponibilidade – o mais provável.

Se você planeja emitir um bilhete exclusivamente com milhas como regra podemos dizer que os programas liberam assentos nos vôos da 2@ e 3@ feiras com mais freqüência que nos outros dias. Raramente há bilhetes para emissão nessas condições nas 6@ e Sábados. Bilhetes em classe superior – executiva, quando existir serviço, tem disponibilidade diminuída. Bilhetes em FIRST class, quando operados, poucas empresas disponibilizam e algumas como a Lufthansa somente os disponibiliza, se disponíveis, 30 dias antes do vôo. A Singapore somente disponibiliza para membros do seu próprio programa de milhagem, não na Star Alliance, exceto para o programa Miles e More da LH.
Algumas rotas não têm disponibilidade nunca, numa classe ou tem sempre somente UM lugar por vôo, para dificultar emissão (Delta –LAX-SYD em C). Conheça previamente a disponibilidade de seu futuro programa.

Upgrade de classe com milhas

O que outrora já foi muito interessante, hoje na quase totalidade dos programas é muito desvantajoso. Na imensa maioria dos programas o upgrade da econômica para a executiva obriga compra de econômica tarifa cheia (Y) ou no mínimo classe tarifária B. Este valor está muito próximo de um bilhete de classe executiva e ainda requer grande quantidade de milhas para se efetuar o upgrade. Salvo melhor juízo, nos programas cuja adesão dos brasileiros é maior não há justificativa para tal pratica. Nos últimos anos inclusive, os programas em geral bonificam este tipo de bilhete com o vôo como se em econômica fosse.
O upgrade pode ser utilizado caso vá perder as milhas por expirar sua validade ou se necessita embarcar numa urgência ou em data que não há lugar disponível na classe escolhida.
Upgrades de última hora, ou seja, no check in tanto com milhas ou com dinheiro devem ser avaliados e barganhados! Para isto não há regra em um sorriso amável pode lhe render grande viagem. Embarque bem trajado sempre.

Acúmulo casado, alavancando ganhos.
Engorde sua conta, após pesquisa de preços, comprando quando possível em lojas-empresas parceiras do seu programa.
Utilize um cartão de credito compatível que possa transferir milhas para seu programa.
Aproveite quando possíveis promoções de viagens com trechos bonificados, freqüentes em novas rotas inauguradas.

Suas milhas vão expirar o que fazer
a- Emita bilhete e viaje! ou
b- Se possível, transfira-as SEM TAXA para um programa parceiro que dará alguma ou muita validade ainda nas suas milhas, exemplo, ACCOR.
c- Compre produto em lojas parceiras, mas sabendo que todas as suas milhas nesse caso valerão muito pouco.
d- Avalie com calma, pagar a taxa solicitada para prorrogar a validade.

Quanto vale suas milhas

105.000 milhas SMILES lhe permite voar em executiva entre GRU E MOSCOU- round trip – cujo bilhete custa hoje, para a alta estação, US 4734 fora taxas. Nesse caso cada milha sua vale – US 0,045 ( MAIOR VALOR RELATIVO – VOAR EM PARCEIRAS )
105.000 milhas SMILES lhe permite no SMILES SHOPPING comprar no Wal-Mart créditos no valor de US 690 (R$ 1.500,00). Nesse caso cada milha sua vale – US 0,0066 (veja que depreciação significativa!)
105.000 no seu cartão ou no Multiplus transferidos para ACCOR, valem US 1620. Nesse caso cada milha sua vale – US 0,0154 (veja que a depreciação NÃO FOI TÃO significativa!) e como vantagem esse programa permite sob certas condições prorrogar o prazo de validade das milhas sem taxas!

Quanto pagar por cada milha ou milha club (mudança de categoria)

A compra de milhas via de regra é altamente desvantajosa ao cliente, exceto nestas situações>
Programa Life Miles (Avianca) > Com freqüência lança promoção 2X1 onde com o desconto de 50% no preço ou ganho de 1 milha para cada milha comprada o preço final torna-se muito interessante. Leia acima comentários desse programa.
Programa Dividend Miles (US AIRWAYS) > Com freqüência lança promoção 2X1 onde com o desconto de 50% no preço ou ganho de 1 milha para cada milha comprada o preço final torna-se muito interessante. Leia acima comentários desse programa.
PROMOÇÕES EM GERAL- O preço máximo aceitável para compra de milhas está em US 0,02/milha. Valores superiores devem ser descartados.
A compra de milha club, aquela que lhe da direito a mudar de categoria no programa de fidelidade não tem sentido. Caso necessite emita em executiva e tenha os mesmo privilégios ou privilégios mais que suficientes para o passageiro padrão.

PROMOÇÃO, CUIDADO COM A COMPULSÃO! Pesquise sempre antes.

Você acaba de receber aquela PROMOÇÃO para ganhar isso e aquilo, comprar ate amanha apenas, que irá conseguir milhas por x reais,...... CUIDADO!!!! CUIDADO!!!
1- Primeira pergunta- Essa promoção lhe trará alguma vantagem de premio especifico?
2- Se não adquirir esta promoção você deixará de obter seu premio não tendo outro meio para obtê-lo?
3- O preço da promoção é realmente vantajoso após PESQUISA detalhada?
4- Você tem absoluta certeza que ao aderir a promoção irá utilizar seu beneficio?

Se você tem duvida ou respondeu NÃO a qualquer desses perguntas NÃO faça adesão a promoção!

O pague contas para obter milhas vale a pena?

Depende. Nos cartões top pode-se obter ate 1,1 milha por dólar pago. O custo nesta data, para esta situação é de no mínimo US$ 0,0192.

PRÓS – O preço é bom, mas não é o mais barato do mercado ( promoção LIFEMILES-DIVIDEND MILES)
Pode usar no programa SMILES ou FIDELIDADE.

CONTRA- Você terá trabalho de toda hora pagar boletos.
Esse valor só é obtido se seu cartão FOR O TOP, para os demais o custo de milha aumenta e pode ser inviável!
Só vale a pena se for REALMENTE utilizar essas milhas, como poupança não!

Com isso o leitor já tem um esboço de como se posicionar nas suas decisões. Boa viagem.

Celso

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Erros e acertos para voar com milhas numa volta ao mundo ou num simples trecho - Parte I

Olá pessoal! Lhes apresento Celso - um verdadeiro mestre de programas de milhagem e viagens. Esse artigo inicial será divido em 2 partes para uma melhor visualização. Apreciem!

As informações aqui postadas aplicam-se a um conjunto de fatores que encontramos neste momento. Tais condições podem mudar necessitando ajustes as novas condições.
A difusão do conhecimento e dos valores individuais a velocidade incrível propagados na net, sofrem influencia da percepção individual do autor. Manter-se imparcial nem sempre é tarefa fácil. O que mais encontramos são avaliações tendenciosas estimuladas por benefícios ínfimos obtidos pelos autores.
O objetivo deste post é guiar o leitor no caminho de escolher opções, que serão sempre individuais e ajustadas a si próprio.

1- Qual é o melhor programa de milhagem?
2- Qual é o melhor cartão para acumular milhas?
3- Para qual programa de fidelidade transfiro minhas milhas, para A, B ou C?

Pelo menos para todas estas perguntas você deve ter lido respostas variadas na net. Entretanto, desmistificar tudo isto será feito neste post.

Resposta as perguntas-
1-
Não existe O MELHOR. O programa que você escolheu após analisar seu perfil e na data da escolha será sempre o melhor. Vejamos três passageiros o A – viaja somente dentro da America do Sul como maior distancia, o B – somente no internacional em longa distancia e o C- no mundo inteiro.
O passageiro A teria no Fidelidade da TAM teoricamente apenas, maior vantagem.
O passageiro B não poderia optar pelo Fidelidade, pois a disponibilidade na Star nas regras do Fidelidade não dão opções vantajosas ao passageiro. Nesse caso, o SMILES seria teoricamente mais vantajoso.
O passageiro C necessita obrigatoriamente ser FF de uma empresa que faça parte de uma das 3 grandes alianças, pois só assim teria cobertura mundial, em várias rotas e opções. Para este último, os dois FF anteriores não servem.

2-
Não existe O MELHOR. O cartão que você escolheu após analisar seu perfil e na data da escolha será sempre o melhor. Vejamos três cartões A – Platinum BB SMILES/TAM, o B – Citibank Platinum e o C- Santander Platinum.
O cartão A seria bom para o Fidelidade/Smiles com a desvantagem que as milhas ganhas entram no ato na conta do FF e tem sua validade estipulada pelos programas.
O cartão B seria para passageiros que aceitam viajar nos velhos e sujos aviões da AA, com aquele atendimento extremamente grosseiro das comissárias dessa empresa decadente que os gestores tentam levantar. Se você não aceita isso esse cartão não tem utilidade.
O cartão C lhe permite debitar milhas no FF da TAP, permitindo seu acesso a Star Alliance. Porem tem acesso limitado a trechos no Brasil e America do Sul (piorando com a já anunciada saída da TAM da STAR indo para a ONE WORLD). Não serve aos dois FF anteriores (A e B).

Em outros sites há uma sucessão de afirmações descabidas indicando SEMPRE o melhor cartão.
Ledo engano. O melhor cartão implica numa relação entre o perfil dos gastos do cliente e os benefícios que o mesmo gera e nunca numa análise estanque dos beneficios que o cartão gera.

Vejamos três situações reais:

A-Cliente disposto a despesa mensal no cartão < US$ 1000 B-Cliente disposto a despesa mensal no cartão de US$ 2000 C- Cliente disposto a despesa mensal no cartão > US$ 5000

Para o cliente A um cartão TOP, INFINITE , BLACK ou AMERICAN EXPRESS PLATINUM CARD teria na anuidade valor semelhante ao que acumularia em milhas. Para estes cliente a anuidade do cartão pesará MUITO no custo do premio em milhas. Um cartão GOLD que gere beneficios seria mais adequado.
O cliente B poderia optar por um cartão VISA PLATINUM, MASTERCARD PLATINUM ou AMERICAN GOLD.
O cliente C teria grandes vantagens em utilizar um cartão TOP.


3- Transfira suas milhas para onde possa UTILIZA-LAS.
O prazo de validade, sua necessidade de uso, sua capacidade de ganhar/gerar, etc. são individuais e indicativos de onde transferir suas milhas. Se você viaja com freqüência ou tem disponibilidade de viajar a qualquer momento o prazo de validade da milhas não tem tanta importância, caso contrario será fator importante na decisão. Se compra muitos bilhetes, prazo de validade também não parece ter importância. Se sua capacidade de gerar/ganhar milhas for pequena um FF com milhas valendo por longos períodos lhe seria mais apropriado.

Diante disso, não há como definir uma tática? Claro que não!
O segredo se resume a duas palavras CONHECER o produto e PLANEJAR seu objetivo.

Vejamos então as táticas:

O melhor programa de milhagem para você.
a- Se você viaja exclusivamente em rotas nacionais de curta distancia, parece que no conjunto o programa SMILES seja o melhor, pela disponibilidade, rotas e em tese não haver necessidade imperiosa de entretenimento e conforto superior.

b- Se você viaja muito ou exclusivamente em rotas nacionais de longa distancia ou dentro da America do Sul, parece que no conjunto o programa FIDELIDADE seja o melhor, pois em tese haveria necessidade de entretenimento e conforto superior.

c- Se você viaja muito ou exclusivamente em rotas internacionais de longa distancia fora da America do Sul, parece que no conjunto para os brasileiros o programa TAP seja o melhor, pois em tese haveria necessidade de entretenimento e conforto superior, você tem acesso a rede Star Alliance, com disponibilidade farta inclusive em FIRST CLASS, com uma gama de companhias superiores, incluindo LH, SINGAPORE, THAI, TURKISH, SWISS, AIR CANADA...... inclui o HAVAI – Honolulu na mesma região da America do Norte (vantagem nítida ao passageiro nessa rota), entretanto penaliza muito viagens na America do Sul com prêmios muito mais alto que na situação a e b. A grande barbada é o bilhete todo em FIRST da America do Norte ou America Central a Austrália por 200.000 milhas ou 130.000 em executiva.

d- Os demais programas possiveis aos brasileiros:
AAdvantage> Implica em ter cartão no Citibank ou Diners ou até compra de milhas. O que é um certo limitador e dependendo de onde mora no Brasil torna-se inviável sua utilização em todo o trecho. A compra de milhas é limitada anualmente e nos últimos tempos nada de excepcional nos seus valores. American Airlines é empresa de segunda categoria na higiene, no atendimento e na qualidade do produto. Aviões velhos, sujos e comissariado grosseiro, muito grosseiro é o padrão. O produto de FIRST CLASS tem somente preço, mas na qualidade perde de muito serviço de executiva de suas concorrentes. O programa fornece acesso a emissão na ONE WORLD, tendo na BRITISH, CATHAY, seus expoentes. Entretanto, BRITISH em vôo partindo ou chegado a LONDRES tem taxas tão altas que inviabilizam emissão com milhas em econômica, em qualquer rota. Para a Cathay, o HUB Hong Kong, com seu espetacular aeroporto é saída eficiente.
LanPass > segue a mesma consideração do programa AA, com a vantagem teórica de possuir possibilidade de transferência do programa Super Bônus do Santander. Na pratica, baixíssima disponibilidade em datas, rotas e classes e emitir um bilhete é um parto de trigêmeos! Vôos via Santiago ou Lima aumentam de pouco a muito o tempo total do trajeto em muitos casos.
Aeroméxico ou Delta Skymiles> permite acesso para emissão na aliança Skyteam tendo como expoente a AF-KLM, com a vantagem teórica de possuir possibilidade de transferência do programa Super Bônus do Santander, dependendo de onde mora no Brasil torna-se inviável sua utilização em todo o trecho.

LIFEMILES – Um bom programa com tabela de prêmios interessante, excelente disponibilidade, compra de milhas com muita promoção 2X1 a preço muito vantajoso. Permite acesso para emissão na Star Alliance. Terá grande incremento com a entrada da Avianca Brasil na Star Alliance em breve, entretanto dependendo de onde mora no Brasil torna-se inviável sua utilização em todo o trecho, por enquanto. O atendimento pos emissão ao passageiro é PÉSSIMO! Fique atento, inclusive a curta validade das milhas- 24 meses. American Express permite transferência.
DIVIDEND MILES – US AIRWAYS- Um bom programa com tabela de prêmios interessante, excelente disponibilidade, compra de milhas com muita promoção 2X1 a preço imbatível EM GRANDES QUANTIDADES. Permite acesso para emissão na Star Alliance, entretanto dependendo de onde mora no Brasil torna-se inviável sua utilização em todo o trecho, por enquanto. Fique atento, inclusive a curta validade das milhas- 18 meses. Programa para entendidos investirem e viajarem muito mais barato, mas viajar em vôo da US AIRWAYS É HORRÍVEL!

Todos os demais programas não servem aos brasileiros por estarem enquadrados num dos seguintes limitadores.
a- não residem em cidades onde partem os vôos do programa, penalizando-o com emissão de trecho adicional em outro programa.
b- não há como gerar/ganhar milhas para emitir bilhete no período de validade, pois não temos como transferir para o programa ou não acumulamos o suficiente.
c- As disponibilidades nas rotas pretendidas, nos períodos do ano que podemos viajar, ou nas classes estão sempre INDISPONIVEIS
d- Taxas adicionadas a emissão com milhas são tão altas que ao comprar o bilhete promocional em econômica sai quase o mesmo valor. Interessante apenas para emissão em classes superiores (BRITISH AIRWAYS).

Continua...

Em breve Novidades no Blog - A colaboração de um expert em milhas e viagens!

Olá pessoal!


Em breve uma grande novidade no blog. A participação e colaboração de um expert em milhas e viagens!
Conheço e aprendo com ele desde 2009 no site Aquela Passagem. Já conheci muitos milheiros e viajantes
inveterados mas não com tamanha experiência.

Espero que vocês gostem dos artigos dele. Em muitos momentos suas críticas a empresas
e programas de fidelidade podem parecer ásperas mas na verdade se originam de uma vontade
constante de experimentar a excelência nos serviços prestados.


Seu primeiro artigo será: "Erros e acertos para voar com milhas numa volta ao mundo ou num simples trecho"

Aproveitem!


quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Dobre suas Milhas no programa TUDO AZUL

Olá pessoal! Tudo bem?

Mais uma vez confirmei que a perseverança é a melhor ferramenta para se beneficiar no mundo das milhas.
Eu precisava para completar o trecho internacional para Punta Cana - o trecho nacional Navegantes x Rio de Janeiro.
Várias promoções com passagens compradas surgiram desde janeiro. E só agora eu confirmei os trechos via programa
Tudo Azul da Azul Linhas Aéreas.
Recebi via mala direta a informação que meus pontos Membership Rewards dobrariam em caso de transferência até o dia 30 de Outubro. Liguei na central AMEX e em menos de 24 horas as milhas já haviam sido depositadas em dobro.


Realizei a pesquisa, escolhi os trechos mais econômicos e emiti o trecho:

1) NAVEGANTES X GALEÃO - POR 5.000 PONTOS
2) GALEÃO X NAVEGANTES - POR 7.500 PONTOS

Ou seja para 2 pessoas gastei apenas 12.500 pontos MR AMEX para 2 trechos nacionais. Gastaria cerca de R$ 900,00 para emitir sem milhas. Fiquem atentos que além dos cartões AMEX outros bancos também estão oferecendo essa grande possibilidade.

Abraços!