por Wilian Delatorre

Wilian Delatorre > Agência de Turismo
Passagens Aéreas > Passagens Aéreas com Milhas>
Hotéis > Seguros > Locação de carro

terça-feira, 2 de setembro de 2014

DOH-BKK-CDG-LIS-MAD-GRU - Parte II - por Celso

2º parte do relato da emissão.

5- A emissão específica de volta
A viagem, com emissões obrigatórias em classe superior, de volta será dos Emirados- diante das exclusões e condições impostas – haveriam as seguintes opções-
5.1. QATAR – AIR FRANCE ou KLM – Os voos de tanto de DXB como AUH via DOH tem disponibilidade somente em First class de somente 02 assentos por voo, mas com vários voos por dia para CDG ou LHR, apenas. Logo, optando por essa emissão ao custo inicial de 30.000 milhas por passageiro haverá necessidade de emitir XXX-LIS em outro bilhete ao custo de mais 18.750 milhas por bilhete. Para o primeiro bilhete há disponibilidade diária, em múltiplos voos em First, porém somente num voo não há necessidade de pernoite em Paris, o mesmo se optarmos por LHR (Londres). Neste ultimo caso a saída seria por AMS. Sua bagagem despachada fica restrita a 50 kg. por passageiro em First e 64 Kg. (2x32kg) na Business intra europeia. Seria uma dispendiosa opção, com disponibilidade diária. O custo do trecho seria 48.750 milhas por passageiro, se for a LIS.
5.2. AIR FRANCE – pura – o trecho DXB-CDG não tem disponibilidade.
5.3. KLM pura- o trecho AUH-LIS tem disponibilidade variável sempre de no mínimo 4 lugares em executiva. Custo total de 22.500 milhas por passageiro. Inconveniente nebrasca em AMS e voo na executiva europeia que tem a mesma configuração da econômica com bloqueio do assento do meio.
A emissão do trecho UAE>Europa em princípio parece ser a de menor disponibilidade e maior dificuldade.

6-A volta da Europa para o Brasil
A viagem, com emissões obrigatórias em classe superior, de volta partirá de LIS ou OPO para o Brasil com as seguintes opções-
6.1. AIR FRANCE–Os voos de LIS para CDG tem pouca disponibilidade em C. Os voos de CDG para GRU tem disponibilidade variável. Parece que de tempos em tempos o SMILES negocia assentos com a AIR FRANCE. Aqui a emissão em C ao custo de 52.500 milhas por passageiro, dependeria da disponibilidade. Havendo disponibilidade seria segunda opção. Inconveniente nebrasca em CDG em janeiro.
6.2. Ibéria – pura – o trecho LIS-MAD-GRU tem disponibilidade para até 4 passageiros no mesmo voo, ao custo de 59.000 avios por passageiro. Não há risco de nebrasca. Seria a última opção. Voa com o velho A342 com configuração antiga.
6.3. TAP pura- o trecho OPO ou LIS-GRU tem disponibilidade variável sempre de no mínimo de 2 e raramente 4 lugares em executiva. Custo de 50.000 milhas por passageiro. Voo direto na TAP, empresa Skytrax 3*. Havendo disponibilidade seria primeira opção.

E chega a hora da emissão..............
Para minha surpresa entre o Natal e o Réveillon, este ano, a Qatar só abriu disponibilidade num único dia exceto se optarmos por voar na noite da virada (pode ser que futuramente abram outros dias). Surpresa maior quando não abriram disponibilidade para DXB ou AUH, nesse período em nenhuma classe, em nenhuma data.
Com 400.000 milhas no Smiles precisar desovar e como milha boa é milha voada, pesquisei a partir de DOH, quais seriam os destinos e voos disponíveis com a Qatar em classe superior e notei farta disponibilidade. Diante disso, juntamente com a esposa decidimos passar o Réveillon em.................................. Bangkok. Emiti dois bilhetes em classe executiva com a Qatar ate BKK com escala em DOH. Nossa ida aos Emirados ficará para outra oportunidade.
Bilhete emitido, aguardo a abertura de disponibilidade de retorno (cuidado, não faça o que fiz a menos que disponha de farta quantidade de milhas como tenho ainda neste momento no Executive Club, Smiles e Tap). Pretendo agora ficar no máximo 7 dias em Bangkok e retornar ainda na primeira semana de janeiro para a Europa (altíssima temporada também com alta ocupação nos voos ).
Todo planejamento para os UAE não pode ser executado pela falta de disponibilidade. Poderia aguardar, mas diante da entrada da Qatar na ONEWORLD não sabia se poderia desovar no futuro tantas milhas na Qatar que estavam no Smiles. 75000 milhas One Way, por bilhete em executiva, para Ásia pela Qatar é barbada......... não se pode perder! (não sabia na época que a tabela do Smiles iria aumentar o valor para emissão!)

Agora vejamos a volta ate LIS.
Opções-

1- AIR FRANCE – BKK-CDG-LIS
2- KLM ---- BKK-AMS-LIS
3- QATAR+AIR FRANCE, QATAR+TAP ou QATAR+IBERIA (Emissão de 2 bilhetes por passageiro)
Qual não foi minha surpresa quando não abriu nenhuma disponibilidade em classe superior de BKK para a Europa antes de 15 de janeiro em nenhum dos programas de fidelidade citados. Bem e agora?

Agora a saída encontrada foi emitir um bilhete ONE WAY através do Executive Club com a Malasya Airlines, companhia Skytrax 4* (no momento da emissão não havia ocorrido o acidente com nenhum dos 777), de Bangkok para Kuala Lumpur, em classe executiva, por 30.000 avios, sendo que se fosse emitir Star pela TAP gastaria 100.000 milhas e seria obrigatória emissão round trip perdendo a volta. Kuala Lumpur foi o único destino na Ásia, próximo a Bangkok, que não precisava de visto e permitiria retorno a Europa com emissão feita através de milhas na primeira semana do ano. Após 15 de janeiro havia disponibilidade de vários destinos para retorno a Europa direto ou via DOH.
Voaríamos no 738 de BKK>KUL, da Malasya Airlines com conexão imediata no 772ER da Air France para CDG e nova conexão 6 horas após para LIS com o A 320 da Air France, todos os voos em executiva. Consegui voltar da Ásia exatamente na data que desejava.
A turbulência política em Bangkok e o golpe de estado foram posteriores inclusive as minhas reservas confirmadas de hotel.
Chegada em Lisboa e a emissão de volta ao Brasil tem disponibilidade em executiva nas datas que gostaria. Mas optei por emitir com a Ibéria, em executiva no A 320 até Barajas e no A 346 até GRU, pois o assento do A346 é full flat bed (o da TAP não é) e conheceria o lounge mundial da Ibéria no T4 S que dizem ser bom.
Bilhetes emitidos e pra variar outro tombinho, o A346 não está mais voando nesse voo (temporariamente parece!) e o velhíssimo A343 assumiu o voo com assento é lie flat! o que não queria.
Entretanto do momento da emissão até hoje, Doha inaugura seu novo aeroporto internacional. Hamad International Airport, com investimentos de 34 BILHOES de reais, capacidade de 50 milhões de passageiros ano e quando concluído 100 milhões de passageiros ano. Tem a pretensão de ser eleito de imediato o melhor aeroporto do mundo, contando com sofisticações que o aclamado Changi Airport de Cingapura não possui. Veja aqui do que falo > http://dohahamadairport.com/ . Fico na expectativa de como será o lounge.......
Neste momento que escrevo este texto já emiti minha futura viagem a Londres, Paris e aos Emirados, mas agora em First Class. Isto será outra viagem.
Aguardo a viagem para relatar o ocorrido.


DOH-BKK-CDG-LIS-MAD-GRU por Celso

Olá Pessoal! Segue mais uma sensacional emissão de bilhetes internacionais com o Mestre Celso.

Emissão com milhas onde o planejado e o que será realizado diferem muito.

1- A escolha do destino

Tínhamos que escolher um destino para viagem após o Natal de 2.014, com clima quente na época, pouca chance de chuva no período, tivesse infraestrutura top para receber o turista, ao menos boa relação custo benefício para a época e se possível festa no Réveillon com fogos. Minha esposa condicionou que na volta passássemos por Portugal para conhecer Fátima. Fossemos a Serra da Estrela degustar seus queijos.... Entretanto o destino a ser escolhido não poderia ser USA, por opção. O destino escolhido foi os Emirados Árabes Unidos – visitando especificamente dois deles, Dubai e Abu Dhabi. De lá retornaríamos a Portugal e ao Brasil. Isso preencheria a nossa vontade.

2- Escolhido o destino, passaporte validos para mais de 6 meses da data de regresso, começamos a checar condições de visto. Os Emirados requerem visto de brasileiros mesmo a turismo por qualquer período superior a 96 h. emitido previamente e para períodos inferiores podemos solicitar no próprio aeroporto, correndo riscos. Quem chega pela Emirates tem seu visto obtido pela própria companhia. Não será nosso caso. Tinha muitas milhas no Smiles e precisaria gasta-las. Tenho muitas milhas no cartão que posso debitar a qualquer momento na conta TAP Victoria, Smiles ou Executive Club (via Ibéria). Acaba de aparecer uma promoção da Accor com a Ibéria multiplicando a pontuação por 3x. Achei interessante e tinha 60.000 pontos na Accor que virariam 180.000 no Ibéria Plus que irão para o Executive Club da British Airways que permite emissão ONE WAY na Oneworld. No nosso caso entre as situações possíveis o visto poderia ser solicitado e emitido pelo hotel, mediante pagamento de taxas e outras condições especificas (além do custo do visto para UAE há bloqueio de valor no seu cartão de crédito no valor de 5.000 AED--US$ 1.350), por passageiro, que lhe é automaticamente liberado somente após deixar os Emirados). Portugal não requer visto para turismo de brasileiros.

3- Estratégia com 3 frentes
Gosto de ter opções para poder emitir e não ser surpreendido com falta de disponibilidade de assento. Lembrando que estaremos viajando na altíssima temporada. Teria como emitir ONE WAY pelo Smiles, pela Star Alliance somente com a TAP ou com a ONEWORLD via Executive Club.
Exclusões –
a- Impossível viajar com a TAP ONE WAY no sentido GRU>LIS ou OPO. Eles inventaram taxa de serviço, somente nesse sentido que carrega os 2 bilhetes com algo como quase US $ 800 de taxas extras injustificáveis.
b- Impossível viajar com a BRITISH AIRWAYS ONE WAY no sentido LHR>GRU e também em qualquer rota que inclua decolagem de LHR. Eles inventaram taxas que carregam os 2 bilhetes com algo como quase US $ 2000 de taxas extras.
c- Não emitiria com a TAP para empresa da Star Alliance, pois nesse caso não é permitido emitir ONE WAY pela metade das milhas e precisava gastar as milhas do Smiles. No programa Ibéria Plus ocorreria o mesmo problema o que me obrigou a transferi-las ao Executive Club onde é permitido emissão ONE WAY.

4- A emissão específica de ida

A viagem, com emissões obrigatórias em classe superior, de ida seria até os Emirados- diante das exclusões e condições impostas – haveriam as seguintes opções-
4.1.QATAR – pura – Os voos de GRU a DOH tem disponibilidade em executiva de somente 02 assentos por voo. Nunca há disponibilidade de voo para Dubai. Quando você pesquisa melhor nota que entre DOH e DXB não há executiva. Logo, optando por essa emissão haverá necessidade de emitir GRU>DOH e outro bilhete DOH>DUBAI. O segundo trecho tem disponibilidade diária, em múltiplos voos, tanto em econômica como em First. O voo dura duas horas. Se você emite em econômica no segundo trecho sua bagagem despachada fica restrita a 30 kg. por passageiro e em First a 50 kg. O primeiro trecho custa 67500 milhas o segundo 25.000 milhas em First ou 12.500 em econômica. Temos o cartão Priority Pass que nos dá acesso à sala Business Orix da própria QATAR Airways do Terminal Premium de Doha. Entretanto, a QATAR já foi eleita como a melhor companhia aérea do mundo, continua sendo empresa Skytrax 5* tem no seu Premium terminal um lounge de First Class espetacular. Seria nossa primeira opção. O custo do trecho seria 92.500 milhas por passageiro. Nisso aparecem algumas surpresas: 1- Dubai tem dois aeroportos internacionais, DXB – Dubai international airport e DWC – Dubai World Center 2- Se a conexão em Doha durar menos que 24.00h com o passageiro restrito ao terminal não há necessidade de visto. Nisso ao buscar as opções para a QATAR a partir de DOH, eles voam para DXB, DWC, AUH (Abu Dhabi) e SHJ (Sharjah – outro emirado do total de 7). Isso seria importante para obtermos maior disponibilidade. O trecho inicial tem disponibilidade para emissão ate DOH na 2@ e 3@ sempre e na 4@ ocasionalmente.
4.2. AIR FRANCE – pura – o trecho GRU-CDG tem disponibilidade variável porem se aparece há sempre no mínimo 4 lugares em executiva nas 2@,3@ e 4@, e no segundo trecho CDG-DXB (apenas) há farta disponibilidade diária na mesma classe. Custo de 75.000 milhas por passageiro. Inconveniente nebrasca na Europa.
4.3. IBERIA-AIRFRANCE- o trecho GRU-MAD tem disponibilidade sempre de no mínimo 4 lugares em executiva nas 2@ e 3@, e no segundo trecho MAD-DXB (apenas) há farta disponibilidade diária na mesma classe. Custo total de 72.500 milhas por passageiro. Inconveniente nebrasca em CDG e voo na executiva europeia que tem a mesma configuração da econômica com bloqueio do assento do meio. Inconveniente Ibéria opera o velho A 342 na rota em alguns voos.
4.4. IBERIA-KLM- Custo total de 72.500 milhas por passageiro. GRU-MAD e segundo bilhete MAD-AMS-DXB. Inconveniente nebrasca em AMS e voo na executiva europeia que tem a mesma configuração da econômica com bloqueio do assento do meio. KLM tem disponibilidade para AMS-AUH.
4.5. BRITISH – QATAR ou KLM. GRU-LHR 60.000 avios por passageiro em C ou 90.000 em F, mais 30.000 por passageiro pela Qatar em F ou 22.500 pela KLM em C.. O custo final por passageiro seria no mínimo em C 82.500 até 120.000 dependendo da combinação. Inconveniente nebrasca em Londres. Há possibilidade de emissão no primeiro trecho e vários voos com disponibilidade no mesmo dia no segundo trecho.
4.6. Outras opções implicariam em custos maiores, pernoites na Europa, etc.
Como Abu Dhabi dista 150 km Dubai e este emirado dista 20 km de Sharjah, fui verificar os hotéis e seus valores para não ser surpreendido. Tínhamos decidido que ficaríamos no Sofitel e utilizaríamos pontos do programa Accor para pagamento de diárias. Havia para DXB e AUH uma promoção onde 3 diárias tinham 25% de desconto e 4 diárias tinham 30% em ambas as cidades. A ideia inicial seria ficar 4 dias em DXB e 4 em AUH sendo que o custo do hotel em DXB seria quase o dobro. O litro de gasolina nos U.A.E. custa US$ 0,40 e um único bate volta de AUH ate DXB não seria nada impossível na estrada excelente e calibraria o roteiro caso necessário. Percebi que o valor do Sofitel AUH depois de 2 de janeiro despenca. O Sofitel Dubai (há mais de 1) tem valor fixo que aumenta somente na noite de 31 de dezembro. Iríamos, a principio, ficar em Dubai e após conhecer AUH. Tanto a Accor quanto a Ibéria hotel partners tinham promoções que reduziam em muito o custo dos hotéis. A vantagem da Accor é permitir inclusive o pagamento de despesas com vouchers. A obtenção de vouchers com pague contas pode reduzir em até uns 40% o custo final de diárias e despesas, pois adquirir os pontos custa próximo da metade do valor nominal do voucher. Esses pontos no Ibéria Plus servem inclusive para ter opções de hotéis a preço vantajoso (Chamou-me atenção os baixos preços em Avios do Ritz e Jumeriah Etihad Towers oferecidos no programa de partners da Ibéria). Vamos monitorando o que ocorre com as disponibilidades.

sexta-feira, 18 de julho de 2014

Las Vegas - por Celso

Pessoal, confiram a parte final desse relato sensacional.

LAS VEGAS- parte III- Final

Ficamos hospedados primeiramente por 4 noites no Wynn, o segundo melhor hotel da cidade segundo o Trip Advisor. Steve Wynn tem um complexo hoteleiro com duas torres, numa o hotel Wynn e noutra o Encore que externamente são idênticas, mas na decoração interior o Wynn é mais clássico, se é que podemos dizer isso. Minha reserva do apartamento mais básico do hotel incluía café da manhã, com diária de US$ 173, preço excepcional considerando-se o nível do hotel. Chegamos e no check in preparei o velho truque do uso de US$ 20 dentro do passaporte ostensivamente exibido e perguntei se tinha um upgrade de quarto free para mim.

Lobby do Wynn

Fomos brindados com uma suíte na Tower resort no 54 andar, cujas fotos são mostradas incluindo vista panorâmica da Strip com o campo de Golfe.

Vista do Wynn


Devidamente instalados formos conhecer melhor o Lobby, suas flores formando cavalos no carrossel e tantas outras ostentações da cidade do pecado.


Amanhece o dia e vamos ao café. Absolutamente nada supera o Wynn em quantidade em todos os hotéis que nos hospedamos no mundo. Com certeza não foi o mais saboroso, mas é delicioso e imensamente farto, que jamais alguém consegue saborear tudo mesmo ficando muitos dias. Algo inimaginável. A entrada com imensos arranjos florais já mostra a imponência do local ou os bolos artesanais na área de doces.



Você pode comprar sua Ferrari na loja do Lobby do Hotel, perto de um imenso balão de flores.......... lindo...............



Em Las Vegas nos divertimos que apesar dos exageros oferece espetacular rede de serviços a preços muito menores que nos demais centros americanos. Celine Dion atração fixa da cidade não estava se exibindo no Coliseu com seu show nas datas. Ficamos com a vontade, quem sabe um dia voltaremos. Mas era chegada hora de trocarmos de hotel para dormirmos uma última noite na cidade no Trump International, outro cinco estrelas. Antes vamos dar uma última apreciada na área de check out do maravilhoso Wynn resort tower que agora fica num local feliz da memória.

Checkout Area

Bem, atravessamos a Strip e fomos ao Trump International. Chegamos e somos triplamente surpreendidos. No hotel só há Valet parking cuja taxa já é incluída na Taxa resort Fee (inclui internet também, sendo obrigatória), não havia carregadores de malas e você tem que pegar suas malas levando-as do porta malas ao seu quarto. Se você aprecia prostitutas há farta entrada e saída com velhos ricos que vão a cidade participar de orgias também........ Ah, para terminar os hospedes mais ousados entram com travestis cheios de silicone para orgias sexuais ou quem sabe rezar nos apartamentos. Confesso que fiquei muito constrangido pela quantidade e frequência das duas situações. Na realidade, trata-se de um estabelecimento para prostituição 5*, onde sem nenhum pudor os hospedes entram para estimular a indústria do sexo, sob a fachada do nome hotel. Pedi um up grade de apartamento free, concedido de imediato, e também por coincidência fui para o 54 andar. A suíte era confortável, ampla, tendo fogão inclusive e cheiro de comida, pois provavelmente haviam derrubado comida no carpete da suíte. Esse hotel não nos deixou nenhuma saudade. Chegou o momento de pegarmos nosso carro e retornar pela monótona estrada a Los Angeles novamente.

Quarto do Trump International

Optei por sair bem, bem cedo, e mesmo num domingo no sentido LAS>LAX quando falam ser o transito infernal não peguei nenhum congestionamento e fomos almoçar no Sofitel LAX Beverly Hills onde fomos recebidos e de sobremesa um Creme Brulée delicioso em três versões. Aproveitamos Beverly Hills em muitos aspectos. Prepare o bolso e os olhos, pois a região é linda e cara, com inúmeras opções maravilhosas de tudo.


Sofitel LAX Beverly Hills

Agora estávamos no fim da viagem, voltamos ao LAX Airport e fomos noutro decepcionante lounge da United assim como o lounge no George Bush International Airport – IAH ( homenagem ao pai) em Houston de onde partiu nosso último voo para atingirmos Guarulhos.



Que Mundo Maravilhoso
Eu vejo as árvores verdes, rosas vermelhas também
Eu as vejo florescer para mim e você
E eu penso comigo, que mundo maravilhoso

Eu vejo os céus tão azuis e as nuvens tão brancas
O brilho abençoado do dia, e a escuridão sagrada da noite
E eu penso comigo, que mundo maravilhoso

As cores do arco-íris, tão bonitas no céu
Estão também nos rostos das pessoas que se vão
Vejo amigos apertando as mãos, dizendo: "como você vai?"
Eles realmente dizem: "eu te amo!"

Eu ouço bebês chorando, eu os vejo crescer
Eles aprenderão muito mais que eu jamais saberei
E eu penso comigo... que mundo maravilhoso

Sim, eu penso comigo... que mundo maravilhoso



E assim pousamos já com a vontade de chegar nosso reveillon em Bangkok, ou uma passadinha em Londres ou um tour em Abu Dhabi. Mas isso talvez possa relatar no futuro.
Abraço.

quarta-feira, 16 de julho de 2014

Rumo a Los Angeles - por Celso

Continuando o relato do Celso.

Rumo a Los Angeles

Decolamos de Montreal com o Canadá mais uma vez na saudade. Lembrava do gourmet e sofisticado mercado Les Halles du Petit-Cartier em Quebec e sua confeitaria ou do excepcional Coelho com duas mostardas com vinho tinto da Vignoble de l'Orpailleur Inc degustado no Le Lapin Sauté.


Coelho com duas mostardas

Confeitaria do Les Halles du Petit-Cartier

Chegamos ao aeroporto internacional de Los Angeles, no terminal de transbordo para pernoitar ao lado no Marriott LAX Airport. Esse imenso aeroporto requer longo tempo em voos de conexão caso você os tenha em função das suas dimensões e numero de terminais, mas isso não era nosso caso. Após longa demora, um shuttle imundo, com piso rasgado e poltronas com espuma afundada veio nos buscar para nos levar ao hotel. É vergonhoso que um hotel com a marca Marriott tenha um serviço sujo e tão longe do padrão da rede. Pernoitamos e a cama foi realmente gostosa. Pela manhã pegaríamos nosso Buick Lacroisse (categoria luxury car). Ao chegar à loja Hertz do próprio hotel, decidi jogar e ver se obteria um upgrade gratuito ou por valor muito menor que o que despenderia caso tivesse locado algo superior. Sem maiores delongas me foi oferecido uma perua Mercedes GLK 450, que recusei por ser muito grande, uma Corvette que adoraria, mas não pude aceitar pelo volume de bagagem que tinha e finalmente um Cadillac CTS- V, carro da categoria DREAM CARS.

Cadillac CTS-V

O upgrade foi fornecido por exatos 50 Obamas apenas! Peguei correndo (mas perto do Volvo S 80 ainda falta muito, muito mesmo). Começávamos nossa viagem, epa! Ao verificar o tanque do carro noto que esta com menos da metade de combustível, nunca tinha visto isso! Voltei à loja e foi feito um adendo no contrato relatando que o veiculo deveria ser devolvido com 3/8 de combustível no tanque. Fiquem espertos.
Agora sim, fomos a Rodeo Drive, ao The Beverlly Wilshire Hotel onde Richard Gere e Julia Roberts protagonizaram o clássico Pretty woman, um dos filmes mais assistidos pelas nossas mulheres....rsrsrs.....

Rodeo Drive

Fizemos uma longa exploração de Beverlly Hills por vários dias, mas nessa noite fomos dormir no Sofitel Beverlly Hills, nosso hotel também na volta de Las Vegas. O Sofitel Beverlly Hills é um 4*, considerado caro pelos leitores do Trip Advisor, entretanto tem serviços excepcionais e um staff espetacular.

Sofitel Beverlly Hills

Sofitel Amenietes e Welcome Drink

Voltaria sem pensar, inclusive com concierge eficientíssimo. Recebemos os mimos de hospede VIP com champagne e croissants como cortesia pois temos o nível mais alto de fidelidade no programa..... Defronte do Beverlly Center um mall com Macy´s , Bloomingdale´s, Apple e Ferrari store, etc....

Loja Ferrari

Voltando ainda a comentar sobre Beverlly Hills saibam que o destino tem seu charme e imponência. Suntuoso como o Principado de Mônaco tem oferta maior em quantidade. Foram dias muito agradáveis. Vale um retorno no futuro. As praias de Santa Barbara e Malibu são decepcionantes. Nada comparado às medianas do Brasil, quiçá a Floripa, Copacabana, .....
Fomos ao agradável shopping The Grove onde almoçamos no The Cheesecake Factory, com ótima relação custo beneficio e onde você pode ver que no banheiro público há toalhas quentes para enxugar sua mão e no banheiro feminino público minha esposa se deliciou com balinhas que todas podiam pegar a vontade. Ao lado desse shopping há o Farmers Market, um mercado com mais de 100 estabelecimentos onde tudo pode ser degustado, fresco e com que sabor. Tomamos cervejas artesanais deliciosas........... Esse passeio é muito gostoso.
Era chegada a hora de irmos a Nevada e conhecer Las Vegas. O Cadillac percorreu a I-15 e em vários pontos havia sinalização de velocidade controlada por radar EM AERONAVES. Não foram poucos os veículos que as patrulhas obrigavam a estacionar por provável excesso de velocidade. No trajeto não há absolutamente nada de interessante, poucos postos e combustível muito mais barato em Nevada do que na Califórnia. Chegamos a pegar 113 F em Maio, portanto Vegas requer evitar o verão, pois deve ser insuportável.

Isso contarei na última parte...........


segunda-feira, 14 de julho de 2014

Road Trip - Estados Unidos & Canadá - por Celso - Continuação Parte I

continuando....
TORONTO - MONTREAL - QUEBEC - LOS ANGELES - LAS VEGAS - parte I/III


Fomos direto ao terminal da Hertz para pegarmos o Mercedes C 300 que aluguei. Reserva confirmada carro não disponível. Após alguns minutos o funcionário informara que não tinham o carro preto solicitado muito menos o Mercedes! Trouxe o gerente da loja e fomos ao estacionamento onde me foi oferecido um Chrysler C 300 preto. Disse que não aceitaria, pois isto era um downgrade de carro. Então me foi oferecido um seda Volvo S 60. Disse que seria pequeno pelo meu volume de bagagem (blefe). Então me foi oferecido uma perua Volvo V 60. Eis que olho de lado e vejo um Volvo S 80 T 5 branco. Perguntei sobre este veículo e fui informado que ele tinha chegado naquele dia e ainda não tinha sido locado! Pensei que chato! Delicadamente informei que gostaria desse carro. Fui informado que diante do ocorrido teriam que me dar o S 80, mantendo todas as condições inclusive devolução em Montreal. O carro tinha 15 km. e foi devolvido com 2700 km.

Volvo S 80 T 5

Esse incrível carro, com controle de temperatura dos bancos, ar condicionado individual digital, sensores de veiculo lateral, câmera traseira, sensor de piloto automático e tudo que você puder imaginar, num leve toque no acelerador atingiu 160 km/h num descuido meu. Se você não guiá-lo obrigatoriamente no piloto automático, sempre ultrapassará em muito o limite máximo de velocidade, o que pode lhe gerar sérios problemas. Velocidade máxima em auto estrada no Canadá – 100 km/h. E foi com ele que nos dirigíamos ao Hotel Ritz Toronto, o segundo melhor de Toronto e uma referencia mundial em hotelaria.

Hall do Hotel Ritz Toronto

O serviço é impecável, os funcionários altamente treinados, polidos e com preços igualmente intensos como a atmosfera de glamour que existe no local. Não oferecem nenhum mimo ao hospede. Tudo é cobrado. Foi minha primeira hospedagem na rede Ritz, mas considerando o custo e o benefício não seria minha primeira futura opção. Mesmo assim foi glamouroso.

Quarto do Hotel Ritz Toronto

Terminando nossa visita a Toronto que já conhecíamos, iniciamos nosso tour pelo Canadá. Colocamos o S 80 T 5 na estrada. Chegamos a Rockport para fazermos o cruzeiro pelas Mil Ilhas, com duração de 1 h, existindo outras opções. Colocamos de volta o S 80 para atravessar a província de Ontário indo até Quebec City em Quebec. Os 800 km entre Toronto e Quebec foram imperceptíveis pelo conforto do veículo, numa estrada sem grandes atrativos, com áreas de conveniência e abastecimento na pista a cada 40 km em media, indo pela E 501 e Autorote 20. No Canadá há farta oferta de Wi-Fi free em múltiplos estabelecimentos e em áreas públicas, inclusive Edmonton em Alberta tem downtown totalmente coberto por Wi-Fi. Não há necessidade ou obrigatoriedade de comprar chip local no Canadá.

Fairmont Chateaux du Frontenac

Chegamos a medieval Quebec City, que já na periferia não tinha nenhum papel no chão na rua e o charme dos locais tem outro colorido quando você fica no icônico hotel Fairmont Chateaux du Frontenac.
Chegamos ao hotel e solicitei um quarto conforme pedido na reserva perto do elevador. Ouvi esta sequencia de palavras> Não dispomos no momento de um quarto perto do elevador como solicitado, entretanto lhe daremos hospedagem no padrão Fairmont Gold sem custo. “ E que benefícios inclui o padrão Fairmont Gold?” O Sr. terá direito a Breakfast diariamente, com acesso ilimitado e gratuito ao nosso lounge ( excluindo bebidas alcoólicas ) e acesso ilimitado a internet com 8 Mb. de velocidade de conexão. Como assim, o café da manha será gratuito? Sim, o Sr. recebera tratamento Fairmont Gold! (Num primeiro momento nem acreditei, rsrsrsrs ). O inocente ainda perguntou se eu aceitaria!!! Rsrsrsrsr
Check-in Frontenac


Vista do Frontenac

Deixamos Quebec encantados com sua beleza e limpeza, um destino que vale a pena conhecer. Fomos a Montreal pela autorote 40, muito mais deserta que a autorote 20, com postos muitas vezes fora da pista, porem o silencioso Volvo S 80 sobrava em potencia para rapidamente percorrermos algo como 240 km em estrada muito conservada.

Chegamos a Montreal e nos hospedamos no Sofitel, cujo breakfast só pode ser solicitado através de combos onde você é obrigado a pagar por algo que não deseja ( tem ovo em todos os combos) e com custo acima da média.

Apto do Sofitel

Jantamos uma única noite no hotel, com serviço Frances e preços muito acima de outros hotéis da rede Sofitel que nos hospedamos. Não indico este hotel. Hotel limpo, com staff eficiente, mas custos anormalmente altos para o hotel que neste caso é um 4*.
Montreal tem nas fotos algumas atrações exibidas e o maior shopping Center subterrâneo do mundo com 15 km. de extensão e mais de 4.000 lojas, UNDERGROUND CITY.

Underground City

Conhecer foi bom, mas um destino de visita única. Sua melhor atração é sem dúvida o BIODOME.
BIODOME

Catedral de Notredrame

Circuito Gilles Villneuve

Chegou a hora de deixarmos Montreal e devolver o Volvo no aeroporto YUL – Pierre Eliot Trudeau que fica em Dorval, mas voltaríamos a voar com a Air Canada, uma empresa de padrão superior e de longe a melhor de toda América do Norte. Nosso lounge era no terminal de transborder (somente voos US-CANADA), mas mesmo assim havia farto Buffet com bebidas Premium a vontade e conexão com a internet de 8 Mb.


O lounge tinha estrutura imensamente superior a qualquer dos lounges da United. Enfim era chegada a hora de deixarmos mais uma vez o Canadá, um pais com povo polido, gentil, receptivo ao turista. Canadá é sinônimo de limpeza e viagem espetacular. Visite o Canadá e de um upgrade na sua vida. Em breve voltaremos ao Canadá na exuberante British Columbia. Decolamos num A 319 rumo a Los Angeles em voo de 6 horas, em classe executiva, numa poltrona que reclinava pouco, mas com serviço de catering que tornou menos cansativa a viagem. Na segunda parte relatarei a chegada ao Aeroporto Internacional de Los Angeles e o desenrolar da viagem.

sexta-feira, 11 de julho de 2014

Road Trip - Estados Unidos & Canadá - por Celso

Olá pessoal!
O experiente viajante Celso nos apresenta mais um excelente relato da sua última Road Trip.
Essa vez ele viajou com sua esposa para o Canadá e Estados Unidos.
Aproveitem!!!

TORONTO - MONTREAL - QUEBEC - LOS ANGELES - LAS VEGAS - parte I/III

Começamos a viagem, lembrando que viajar é correr riscos e colher prazeres.

Costumeiramente deixo meu carro num estacionamento particular perto do aeroporto sempre na unidade 1 que tinha fechado e agora somente operavam a unidade 2 a qual não conhecia. Na última hora optei por ir com outro carro que tenho e usei um GPS antigo que não era do carro e não seria o GPS de viagem. Proei o endereço. Como sempre vou com grande antecedência no dia aos aeroportos.
Para minha surpresa chego ao endereço e não havia o estacionamento. Inacreditável mas Guarulhos possui duas ruas com nomes homônimos! Apesar de sempre carregar mapas dos lugares que irei impressos, jamais imaginei isso e não levei um mapa impresso em caso problema. Falha minha. Agora o horário ficará apertado e fui a um estacionamento próximo de Cumbica onde o custo final foi mais de 50% do estacionamento que tradicionalmente utilizo. Comecei contornando um contratempo.

Feito o check in fomos ao lounge da United em Guarulhos.

Lounge da United - Aeroporto de Guarulhos

Buffet da United Lounge

O lounge merece imenso destaque. Durante as 3 horas que permanecemos o mesmo estava tão cheio o tempo todo que é difícil sentar. A internet WI FI não funciona e comunicada por vários passageiros diziam que iriam "resetar" a rede e mesmo assim nunca funcionou! Os chuveiros são bem modestos com produtos simples e o buffet é nitidamente o pior de todos os lounges que conheço em Cumbica, sendo inclusive pior que o da sala Smiles. A seleção de bebidas alcoólicas é sofrível. Esse lounge serve sem divisão passageiros da executiva e First causando inclusive intensas reclamações de passageiros da FIRST CLASS. United trata de forma inaceitável o passageiro que a remunera melhor para acessos a classes superiores. Não voltarei a voar United.

Chuveiro do Lounge United

Iniciamos o embarque para ocuparmos os assentos 1A e 1B no velho 763ER, reto fitado com assentos Ottoman , full flat 180º, que nos levaria a Houston após 10.30 h de voo. O destaque foi um comissário dedicado e excepcionalmente amável que tornou nosso voo muito prazeroso, mas por imenso esforço desse comissário.

Assentos da aeronave 763ER - United

Chegamos ao bonito, limpo e bem projetado aeroporto IAH para conexão com intervalo de 1.40 h num 752 rumo a Chicago-ORD. Conexão bem apertada em termos de tempo, com imigração e re-despacho de malas. Nesse voo em executiva, os assentos eram semelhantes ao do 763ER, mas o serviço de bordo era horroroso, a comida intragável inclusive deixamos mais da metade no prato e as aeromoças tinha aspecto tão ruim que pareciam dragões pré históricos.
Chegamos a Chicago-ORD aeroporto sede mundial da United e fomos ao lounge de classe executiva aguardar o voo seguinte a Toronto com grande expectativa.
Inacreditavelmente ridículo, ofereciam somente água , café, umas bolachinhas , maças e bananas bonitas , alem de cookies tipo Subway. Mas tinha um imenso bar onde pagando por tudo até uma cerveja poderia ser adquirida pelo passageiro de classe executiva! A rede Wi-Fi , ridícula de 1 MB. de velocidade máxima. Solicitei workstation para comunicar-me recebendo documentos e fui informado do local, só rindo.

Destaque para o teto da sala todo quebrado, demonstrando relaxo na manutenção. Na realidade a United saiu do chapter 11 sendo adquirida pela Continental e impondo imensa restrição de serviços mantendo tarifa. Gestão semelhante a da Gol cujos resultados são ano após ano conhecidos- prejuízo no balanço.

Lounge - ORD - Chicago




Saímos do lounge e fomos ao A320 para embarcar para Toronto em classe executiva. Nesse voo curto de 1.30 h, o serviço foi ainda PIOR! Chegamos a Toronto.

Continua....






segunda-feira, 24 de março de 2014

TORONTO, MONTREAL, QUEBEC, LOS ANGELES E LAS VEGAS - Por Celso

Turma, mais uma sensacional participação do Celso no meu blog. Aproveitem!!!

TORONTO, MONTREAL, QUEBEC, LOS ANGELES E LAS VEGAS


Estava no segundo trimestre de 2013. Comecei a monitorar as possibilidades para emissão exclusivamente com milhas e usar quantidade enorme de milhas na TAP (Star Alliance) que iriam vencer. Precisava TORONTO, MONTREAL, QUEBEC, LOS ANGELES E LAS VEGAS.

Estava no segundo trimestre de 2013. Comecei a monitorar as possibilidades para emissão exclusivamente com milhas e usar quantidade enorme de milhas na TAP (Star Alliance) que iriam vencer. Precisava concatenar isto com férias e destinos interessantes no exterior.
Pensei em voltar ao Canadá, um destino excepcional, mas a mulher queria dar uma passada nos EUA.
Ao monitorar disponibilidade observei que o voo da United tinha grande disponibilidade em FIRST no 763 ER nos dois sentidos do voo GRU-IAH. Minha primeira opção, voar com a AIR CANADA não tinha disponibilidade nas datas exatas que desejava. Havia ainda possibilidade de voar no 772 ER da United em FIRST via IAD, mas não nas datas exatas que desejava. Outra possibilidade seria via EWR, mas descartei por ser em executiva e o assento não era full flat. Via NYC minha esposa iria querer Stop em NYC e não quero voltar tão cedo a NYC.
Com o numero dos voos onde havia disponibilidade para emissão com milhas, datas , horários, liguei no call Center da TAP e fiz tranquilamente a emissão exatamente como tinha visto no site da ANA.
O voo de ida seria GRU-IAH(FIRST) com duas conexões imediatas em Houston e Chicago com ambos os voos em executiva tendo como destino final TORONTO. Todos esses trechos seriam feitos com a United.
De Toronto iríamos depois de dias de carro a Quebec. Após alguns dias voltaríamos a Montreal onde ficaríamos alguns dias e de lá voaríamos no stop com a Air Canada, em executiva, a Los Angeles. De lá pegaríamos um carro até Las Vegas e retornando a Los Angeles faríamos LAX-IAH-GRU somente com conexão com a United em executiva no primeiro trecho e em First no segundo.
Os dois bilhetes custaram 270.000 milhas. Bilhetes emitidos. Começamos as reservas, que não ocorreram nessa ordem obrigatoriamente, mas visavam sempre o melhor custo benefício na categoria escolhida.

Em Toronto, para viajar no Canadá aluguei um Mercedes C 300, com desconto bom através de um código da MASTERCARD na Hertz, via site brasileiro da Hertz.* A locação da Hertz tinha preço excepcional, neste nível de carro, considerando que pegaria o veículo em Toronto e o devolveria no aeroporto de Montreal. Para outros níveis de veículo havia outras opções, em concorrentes, com melhores preços.
Em Toronto uma surpresa esperava minha mulher e ficaríamos no hotel Ritz, cujo melhor preço foi obtido no site www.agarre.com.br que está no Brasil, mostra preço total final e não tem IOF de 6,38% no cartão. Site imbatível em muitos casos. Reserva pré-paga*.
De Toronto iríamos até Quebec pela autoroute 20. Em Quebec ficaríamos no Chateaux Du Frontenac, o icônico hotel de Quebec, onde Churchill, Roosevelt e Mackenzie King decidiram numa reunião secreta a invasão pela Normandia na 2@ guerra Mundial. O hotel-castelo é um point no Quebec. O melhor preço encontrado foi no site https://www.lmtclub.com/secure/PageRegistration.aspx?registration=true&promocode=MAYNOJ que requer inscrição. Reserva pré-paga, mas cancelável*
De Quebec via autoroute 40 retornaremos a Montreal. O Sofitel Golden Mile foi a melhor relação custo benefício e foi reservado no site www.accor.com *
De Montreal cruzaríamos a America do Norte rumo à Califórnia. Como chegaríamos muito à noite, optei por dormir ao lado do aeroporto e só no dia seguinte pegar o carro. Ficamos num 4* o Marriott LAX Airport nosso conhecido de outros tempos. O melhor preço também foi neste site sendo inclusive muito inferior ao preço do site do próprio hotel* . https://www.lmtclub.com/secure/PageRegistration.aspx?registration=true&promocode=MAYNOJ
Nas noites seguintes optei por ir a Las Vegas e me hospedar no Wynn. Apesar do Trip Advisor conferir ao Mandarin Oriental a melhor classificação hoteleira na cidade o Wynn é um excepcional hotel, de serviços diferenciados e numa situação peculiar consegui diária por metade do preço do Mandarin. Entretanto na noite de sábado tive que trocar e ficar no Trump, pois o preço irrisório pago no Wynn não valia para a noite de sábado onde o quarto mais barato na data começava com USS 799. O melhor preço do TRUMP foi obtido no site Otel.com*
De Las Vegas voltaríamos a Los Angeles, para mais 5 dias, mais especificamente em Beverly Hills. Optamos pelo Sofitel Beverly Hills que tem uma excepcional localização e tinha preço muito interessante, no site da Accor*.
Nessa viagem não optei por nenhum lance no Priceline, ou compra as escuras no Hotwire. Pronto a viagem estava montada! Agora começaríamos planejando os passeios.

*Durante todo período após reserva (que poderia ser cancelada sem custo ou não conforme cada caso) de 10 meses ou menos, não consegui nada parecido em termos de preço.

Eis que surge a primeira surpresa. A United deixa de operar GRU-IAH em First mantendo a mesma aeronave com duas classes. Resultado, tomamos um downgrade de classe e nos reembolsaram 90.000 milhas na conta pelos dois bilhetes.

Lição 1- Quando você encontrar farta disponibilidade, muito acima da média em um determinado trecho, e optar por emitir com grande antecedência esteja preparado para tomar um eventual downgrade de classe. Nesse caso, a nova aeronave tem na executiva assento full flat, o que torna o downgrade não tão ruim.

Lição 2- Para todos os destinos, sem exceção, a reserva dos hotéis com máxima antecedência SEMPRE gerou o melhor preço, não sendo em nenhuma situação encontrado preço menor a posteriori. Note que nenhuma das reservas foi feita nos sites mais conhecidos, os quais, sempre tinham preços muito superiores e encontrei casos onde o site dizia ser promoção e na realidade o sobrevalor da diária atingia até mais de 100%.

Lição 3 – Na locação de veículos optei pelo pré-pago em LAX, um Buick Lacroisse-mas estaria aberto a um upgrade pago vantajoso e termos de tarifa local e a reserva foi pós-paga no Canada. No primeiro caso escapei do IOF e risco cambial. No segundo não havia tarifa pré-paga. Entretanto, em ambos os casos novos códigos iam aparecendo ao longo do tempo com descontos maiores. Classes tarifarias mudavam até milhas ilimitadas , etc. Neste tipo de locação vale a pena monitorar o preço ao longo do tempo.

Lição 4 – Sites ´gratuitos´-
Na internet alguns sites se autopromovem como gratuitos e fornecem informações INDICANDO aqui e acolá os melhores sites para as mais variadas aquisições. Observe que todas as locações de diárias de hotéis em nenhum caso ocorreu em sites mais conhecidos. Nunca o preço do Booking.com, Detectahotel.com, Voop, Best Day chegam sequer perto do melhor preço. Se um site lhe indicar qualquer destes sites como o melhor procure algo mais leal e fuja disto.

Atitudes que adoto e entendo quer valem a pena para aproveitar a viagem!

1-Escolha do destino
A escolha do destino deve considerar sua preferência, a época do ano e o tempo de viagem no mínimo. Se você é um amante de praia, a Califórnia pode lhe oferecer praias interessantes, mas no mês de janeiro o frio não seria boa opção para este destino. Se tem somente 7 dias, seria cansativo ir a Califórnia e aproveitar.
Diante disto avalie o destino em sites confiáveis, como www.tripadvisor.com.br .
Após escolhido o destino, veja o clima na época da viagem, temperatura e índice pluviométrico em www.weather.com
Veja se o tempo que dispõe é adequado para a proposta. As melhores viagens tem uma regra hipotética. Subtraia do número total de dias viajados o dia da chegada e da partida para o destino e a origem. Este novo numero obtido devera ser dividido pelo número de check ins que você fará no período. Quanto mais próximo de 5 melhor sua viagem, abaixo de 3 com muita probabilidade seu planejamento está incorreto e acima de 7 será monótona.
2-Privilegie custo benefício
Determine quais são os objetivos efetivos de sua viagem. Ir ao Rio de Janeiro no Reveilon é um período de altíssimos custos onde inúmeros destinos tão atraentes a custos MUITO menores podem lhe satisfazer, exceto se pretende ver os fogos do Rio numa virada, elimine totalmente este destino nessa época. Saiba quais eventos ocorrem na cidade de destino no período que estará viajando para não ser surpreendido com a semana do GP de Mônaco e querer se hospedar lá na data!
3-Cuidado com custos muito baixos! Se ao avaliar os custos de sua viagem observar valores muito baixos desconfie! Punta de Leste fora da temporada parece uma cidade fantasma com tudo fechado. A Costa Amalfitana na Italia tem períodos desérticos, Quebec no Canadá perde muito do seu romantismo no inverno podendo inclusive ser intransitável.
4- Mais com menos – conheça as condições exatas do que pode comprar! No destino que você escolheu o hotel X tem diária de US200 para cada um dos 3 dias que escolheu, seu custo será US 600. Entretanto há uma promoção que para estadia de 4 dias a ultima é free. Avalie o benefício e ficar mais um dia no destino sem custo hoteleiro.
5- Locação de carro, taxa de retorno, GPS – Tenha informação detalhada e segura da necessidade de locação ou não de veículo no seu destino. Em NYC exceto se pretende sair dos limites da cidade em distancias maiores jamais alugue um carro. O transporte público é eficiente, farto, tem táxi em quantidade a preço não exorbitante e o estacionamento do veículo pode custar US 40 A HORA ao lado da NYSE. Em Los Angeles locar veículo já é obrigatório. Se for a Seattle e Vancouver observe que na locação ONE WAY não há taxa de retorno para carros até certo nível. As vezes a locação ONE WAY não tem taxa de retorno em somente um sentido. Conheça as regras. GPS - tendo oportunidade COMPRE-O. De preferência aos que atualizam os próprios mapas eternamente. Seu adicional de custo se diluirá ao longo das viagens. Em países que não domine o idioma ter um GPS com mapa atualizado é obrigatório. Imagine como se descolar com sinalização em Mandarin! Mapas de outros países podem ser instalados nos GPS de maior capacidade de armazenamento. Por enquanto, fuja de GPS do seu celular! O sistema ainda tem muitas falhas.
6- Promoção – Há vários indivíduos que recebem para publicar inverdades na internet. Entre as maiores estão as que envolvem a palavra promoção. Divulgam com intuito disfarçado de ter audiência no site promoções que nunca existem ou existiram. Vejam um exemplo. “ Promoção – São Paulo – NYC- US 699 - esta promoção você so encontra aqui”. Quando você compara o preço do bilhete na UNITED por exemplo, na mesma data é US $ 899. Mais caro correto! Negativo! Na “promoção” você voa de COPA com escala , sendo na UNITED o voo é direto. Se a escala for longa acrescente o custo da alimentação no aeroporto do Panamá no preço do bilhete. No bilhete de US 699 você voa de 737 avião mais desconfortável e mais lento que um 767. Nesse bilhete seu voo decola de GRU as 05.00 h. sendo voo diurno o que é mais cansativo. Se não mora em São Paulo, dependendo da distancia, acrescente uma diária de hotel antes do embarque. Sua chegada nesse voo será a 01.00 h. no destino. Acrescente outra diária no destino que será perdida pois chegara para dormir. Logo, além de não ser promoção você está pagando mais de forma disfarçada e ainda tendo muito menos. Péssima opção. O valor absoluto inferior de um produto não é sinônimo de promoção ou menor preço. Promoção implica e comparar produtos idênticos ou ao menos muito similares.
Viajar SP-Sydney na Austrália com a Aerolineas não é comparável a viajar com a Emirates no mesmo trecho. São produtos totalmente distintos.


Neste momento em que você está lendo este texto já estou me preparando e em breve você verá como foi a viagem.
Até a próxima.

Como faço meu roteiro de viagem - Por Celso

Olá pessoal!

O Celso vai nos mostrar como ele elabora seus roteiros de viagem. Aproveitem!


Como faço a escolha do roteiro no destino.

1- Escolhido o(s) destino(s) de uma viagem segundo as informações do post anterior,
antes de emitir os bilhetes pesquiso detalhadamente sobre o destino, sua características , atrações para definir o tempo mínimo ou máximo que pretendo ficar para ter bom aproveitamento. A regra de um check a cada 5 dias ou próximo disso procuro respeitar, claro que NYC, Paris, Sydney, comportam mais dias numa única viagem. Mas na regra 5 contempla muitos destinos espetaculares. Em contra partida, descarto destinos de 48 h. como Calgary, pela monotonia.

2- Inicio sempre a pesquisa pelo site de turismo do pais, ou do estado ou da cidade, somente a título de pesquisa, mas NUNCA consegui melhor preço por nenhum deles em nada mesmo quando afirmam promoções. Sabendo já o que eles oferecem vou a Trip Advisor.

3- TRIP ADVISOR > Uso algumas regras.
a- Não leio post de usuário que não tem volume de post,
b- Não aceito extremos de avaliação de poucos usuários sobre nada, tanto elogios como críticas,
c- Só confirmo interesse quando há massa critica grande de avaliações sobre algo.
d- Não me baseio em fotos profissionais, somente nas tiradas por hospedes.

4- Com essas informações dou no Google um search para avaliar o destino segundo os blogs disponíveis. Blogs com matéria paga descarto totalmente, não são confiáveis e muitos profundamente amorais.
Coletadas todas as informações copio num documento Word. Terminada esta pesquisa vou a sites tipo YELP ou volto no TRIP ADVISOR ou no Concierge e vejo se a avaliação das indicações é confirmada com as referendadas pelos sites. Se não confirmar descarto.

5- Agora vou ao Google Maps e marco o ponto de interesse para ter uma visão espacial de onde irei e não ter que ficar indo do extremo sul ao norte da cidade todo dia.

6- No documento do Word tenho anotado datas e horários de funcionamento das atrações inclusive dias que não abrem como Museus e feriados no comercio.... Supermercados perto do hotel que funcionem 24 h se possível, horários de refeições de restaurantes, etc....

7- Na escolha do hotel sempre avalio melhor relação custo beneficio na categoria. Em Las Vegas o melhor hotel segundo o Trip Advisor é o Mandarin Oriental, mas conseguindo um preço perto da metade pelo excepcional Wynn o Mandarin foi descartado. Mas, em outras locações bairros distantes mesmo com hotéis a preço ´vantajoso´ é descartado. Bairros violentos como LAX downtown são descartados, periferia de Paris nem pensar mesmo que com preço irrisório.

8- Locação de veículo – nunca loco em empresa pequena, POIS se o preço é pequeno ocorrendo problemas a dor de cabeça é IMENSA.

9- Agora traço o roteiro e defino quantos dias preciso para conhecer o destino no menor tempo e posso emitir os bilhetes.

10- REGRA DE OURO 1- O brasileiro em geral não lê contratos e depois quer direitos que não possui e se frustra! Saiba detalhadamente as condições no momento da venda para não carregar eterna frustração. Saiba sobre no show em bilhetes aéreos, mudanças de data e suas penalidades, seguros de viagem necessários, reserva de hotel reembolsável ou não, com que antecedência, etc.....

11- REGRA DE OURO 2– Procure sempre contratar com empresas que operem no BRASIL, pois ocorrendo problemas o Código de Defesa do Consumidor e o Juizado Especial Cível são rápidos e lhe dão proteção efetiva. Evite sempre que possível contratar serviços de empresas que operam somente no exterior. Ocorrendo problemas sua reclamação depende da honestidade e vontade de resolução da empresa o que nem sempre ocorre.

12- REGRA DE OURO 3- Tenha reserva financeira acima do imaginado numa viagem, pois imprevistos podem aparecer e viajar é prazer não tortura na volta. Se seu caixa esta apertado adie um pouco mais para voltar com mais tranquilidade.

13- REGRA DE OURO 4- Viajar é procurar conhecer o desconhecido, o novo, abrir novos horizontes, conhecer novas culturas, novas visões sobre o mundo.
Nesse diapasão, viajar é CORRER RISCO, e todos os membros devem estar cientes que os riscos podem excepcionalmente ou não construírem frustrações, que podem muito ser minimizadas com planejamento DETALHADO.
E com o tempo até dos grandes micos nos divertimos.........

Aproveitemos.

quinta-feira, 6 de março de 2014

Emita no Aadvantage e voe UsAirways

Olá pessoal!

Já é possível emitir trechos no Aadvantage programa de fidelidade da American Airlines e voar na nova parceira de fusão a UsAirways.
Veja na imagem uma busca de voos para Miami - quem opera o primeiro trecho - Guarulhos x Charlotte (Carolina do Norte) é a UsAirways.


Da mesma forma é possível encontrar voos diretos para Charlotte - operados pela US.

Aproveite mais essa oportunidade.
Abraços!