por Wilian Delatorre

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segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016

As reservas efetuadas por Celso

Chegou a hora de iniciarmos as reservas.
Algumas coisas que aprendi:
1-) Há programas de fidelidade que não abrem disponibilidade para emissão com milhas NUNCA em algumas rotas ou em algumas classes e outros nos períodos de pico,
2-) Há programas de fidelidade que não abrem disponibilidade sempre na 6@ e Sábado, sendo 2@ e 3@ os dias com maior disponibilidade,
3-) Há programas de fidelidade que abrem disponibilidade mas cobram taxas tão exorbitantes que a emissão do prêmio pode ser mais cara que comprar um bilhete,
4-) Dos programas ativos que estou inscrito, de longe o Executive Club da British Airways é o mais transparente com o passageiro frequente, porém NUNCA tente decolar de Londres (LHR) pois as taxas são altíssimas. Em segundo lugar o FF da Qantas, tem farta disponibilidade, em múltiplas datas e permite emitir Emirates. Em terceiro lugar o Lifemiles, que vem melhorando, mas ainda é inferior aos anteriores, o Multiplus é sempre o pior e o Smiles nem merece comentário. O Amigo da Avianca Brasil é uma roubada! A TAP deixou meu cartão e o FF da Alaska Airlines será avaliado num futuro.
Diante do que tínhamos comentado e com o pedido de minha mulher que não fossemos para Nova Zelandia via Chile tinha em mente os seguintes fatos:
1-Ficou determinado voo da Emirates no A380 de Dubai (DXB) para Los Angeles (LAX) no A388, em First Class, como inegociável.
2- A data limite de retorno a São Paulo seria o dia 04 de janeiro pois no dia 05 teria compromisso inadiável. Como pretendia ficar 7 dias em Los Angeles minha data limite de chegada a Los Angeles seria dia 27 de dezembro.
3- A viagem poderia ter duração máxima total incluindo decolagem e pouso de 27 dias.



Iniciei as reservas com 430.000 milhas no FF da Qantas, 439.000 no Executive Clube da British e 250.000 no Life Miles, mas esta última em duas contas diferentes. 88.000 milhas no Amigo da Avianca Brasil. Tinha 200.000 milhas no cartão que poderiam transferir a qualquer dos programas.
A emissão começaria pelo meio da volta, ou seja, somente após emitir o voo da Emirates iria emitir os demais. Como eu já estaria voltando da Nova Zelândia via Dubai para agradar a vontade de minha esposa que adorou o filme “Sex and City2” onde as personagens divulgam o serviço de First Class da Emirates, tinha que acertar um voo até Dubai com o mínimo de escala possíveis e sem visto tarifado. Os voos desde a saída da Nova Zelândia deveriam permitir o trajeto mais conveniente até atingir Dubai.
Poderia fazer a reserva via net no site da Qantas no FF Program onde tinha as 288.00 milhas para os dois bilhetes de Dubai a Los Angeles em First Class. Já tinha feito pesquisa onde o voo de DXB para LAX tinha disponibilidade farta toda 4 e 5@ e nos demais dias da semana a disponibilidade era de variável a sempre inexistente.
Eu observará que no Executive Club o voo da Qatar com 77W de Perth a DOH em executiva com conexão para Dubai, tinha farta disponibilidade diária. Após conexão, em First Class iria a DXB com a Qatar de A333 em voo curto. O bilhete no Executive Club deveria ser emitido por telefone (0800 no Brasil) pois o site tinha problemas, mas o programa permitia misturar cabines na mesma reserva (business + first) ao custo de 216.000 milhas. Entretanto, essa combinação permitiria que conhecesse o lounge Al Safwa em DOH, exclusivo dos passageiros de First Class da Qatar Airways. Aproveitaria para desfrutar de todo luxo do lounge numa ultralonga conexão. Não voaria novamente no A380 da Qatar em First, mas aproveitaria este espetacular lounge. A desvantagem desta opção é que teria retido R$ 10.000,00 pelos dois vistos de transito nos Emirados além da taxa de visto. O valor retido é reembolsado no cartão após deixar os Emirados e solicitar tal devolução. Voando Emirates para entrar e sair dos Emirados essa taxa não é cobrada e a própria Emirates providencia o visto. Passageiros em transito chegando e saindo com a Emirates, em prazo inferior a 24 h, tendo ambos os voos pelo aeroporto de DXB não precisam de visto, desde que permaneçam durante todo tempo de conexão na área de transito.
Na pesquisa descobri que no programa FF da Qantas havia possibilidade de emissão de Christchurch (CHC) para Sydney (SYD) e Perth (PER), quer com stop em SYD, ou somente com conexão. Sem stop cobrariam 100.000 milhas. Havia farta disponibilidade diária e com conexão de maior ou menor duração. No programa Executive Club não havia disponibilidade nunca nesta rota.
Pronto, a saída de CHC a LAX parecia montada.
Eis que descubro que via FF Qantas você conseguiria voar em First no A388 da Emirates, PER-DXB-LAX, voos de 13 e 16 horas por 384.000 milhas como cobrança de prêmio para os dois bilhetes. Rapidamente reforcei a conta de FF Qantas. Aguardaria o dia que abriria disponibilidade.
Nesta viagem estávamos preocupados em voar FIRST e não no gasto com milhas.
Entretanto fui surpreendido com o fato da Emirates abrir disponibilidade muito depois das demais empresas. O que dificultaria a minha confirmação de ida.
Nisto a Emirates anuncia que passaria de 7 para 14 voos semanais com o A380 em dois destinos a partir de Dubai– PER E LAX! Agora pensei, seria praticamente impossível não voar de First no A 388 da Emirates.
Para dificultar ainda mais o voo no A 388 da Asiana em First Class, tanto do JFK como de LAX rumo a ICN para de lá ir a Sydney em executiva, tiveram como última data de disponibilidade 04 de dezembro e somente há disponibilidade aberta em 24 de dezembro em First Class. Com isso a rota ficou inviável e toda pesquisa perdida. Não sendo possível ir pelos EUA e pelo Chile, minhas opções se restringiam a ir via África ou Europa. Via África teríamos a Ethiopian, cuja executiva no 788 não é full flatbed – descartado, ou com a South African até Perth via Johanesburgo. A332, A343 ou A346, não me encantaram.
Noto que o Executive Club sempre tem ao menos 2 assentos, todos os dias, em First Class rumo a Londres, inclusive aos sábados.
Continuei pesquisando e vejo que a Thai abre disponibilidade de 2 lugares em First Class no A388 rumo a Bangkok e após longa conexão há disponibilidade com a Thai em First Class no 744 reto fitado rumo a Sydney e após curta conexão vamos de 789 da LAN para Auckland. Não pensei duas vezes emiti a ida por essa rota arriscando, pois senti que poderia não encontrar a volta quando a Emirates abri-se o voo para LAX. Pelos dois bilhetes GRU-LHR – off pick- 204.000 milhas, os LHR-BKK por coincidência mais 204.000 milhas, os BKK-SYD mais 120.000 milhas e os SYD-AKL mais 40.000 milhas. Já gastará 568.000 milhas.
Pronto estava aguardando a volta com a Emirates já tendo emitido em First GRU-LHR (British 744), First LHR-BKK (Thai A388), First BKK-SYD (Thai 744) e business LAN 789 SYD-AKL. Foi o possível, todos assentos full flatbed em companhias Skytrax 4*.
Do momento que terminei a emissão de ida até hoje se passaram 23 dias e ainda não há disponibilidade aberta nos voos da Emirates. Entretanto, se não tivesse emitido a ida teria perdido a possibilidade de ir em First Class até Sydney. Hoje ainda há voos no período, entretanto TODOS combinam classes nos voos, parte econômica com First, parte executiva com First, sempre via Europa/Atlântico. As companhias incluem Air India, United, .....
Fiz uma excelente opção tendo emitido naquela ocasião. Na Thai é possível escolher o menu antecipadamente em First e com menos opões e em menor número de rotas em Business. No voo LHR-BKK iremos de Lagosta Thermidor e no SYD-BKK de Camarão flambado.
Mas minha experiência e feeling com voos emitidos com milhas na primeira semana de janeiro de todos os anos sempre foi ruim, obrigando adiar volta muitas vezes, inclusive postergando a ida.



Tinha 88.000 milhas no Programa da Avianca Brasil que obrigatoriamente deveriam ser usadas, mas cometi um erro grosseiro! Iludido por parceria com o cartão que dava 100% de bônus na transferência de pontos para o Programa Amigo transferi o que tinha na data achando que era muito esperto, SEM CONHECER a fundo o programa! AH, se arrependimento mata-se! Mas ao menos aprendi para não incorrer nesse erro novamente! Você sabia que: 1-) O Programa Amigo da Avianca Brasil e o Lifemiles da Avianca são totalmente independentes e inclusive não tem a mesma disponibilidade, 2-) Você sabia que em rotas que voa a Avianca ela é somente e sempre a única com disponibilidade? Por exemplo, se GRU – IAD (Washington_Dulles) a United voa direto e a Avianca voa via Bogotá não importa que dure 24 h com a Avianca, só haverá disponibilidade SEMPRE com a Avianca! Isso vale para todos os destinos que a Avianca/TACA operar! 3-) Você sabia que a disponibilidade só aparece com 90 dias da data do voo, exceto com Avianca/TACA onde a antecedência para emissão é de 355 dias, 4-) Bilhete não permite stop over, 5-) As milhas tem validade de 2 anos, improrrogáveis! 6-) Não há como comprar milhas diretamente do programa, 7-) Bilhete emitido não permite mudança de rota ou de data, podendo as milhas serem retornadas a conta se ainda estiverem no período de validade, com consequente cancelamento de cada bilhete, ao custo acreditem de USD 200 por bilhete, 8-) Falta de acesso a essas informações que não estão publicadas e divulgadas em nenhum lugar em desacordo com o previsto no Código de Defesa do Consumidor e 9-) Treinamento ainda precário dos funcionários do Call Center, de tal forma, que tenha em mãos as datas e números dos voos que deseja, pois senão SEMPRE lhe dizem que não há disponibilidade (por puro desconhecimento, não por maldade!). Enfim, por enquanto ter fidelidade com o Amigo e milhas na conta é um ENORME MICO!
Eu precisava reparar meu erro me livrando desse mico! Comecei a ver a disponibilidade através do site LifeMiles da Avianca (que somente quando inclui voos da AVIANCA/TACA tem a mesma disponibilidade do Amigo- mas no Call Center eles negam isso, o que não é verdade). Noto que os voos entre LAX (Los Angeles) e GRU na primeira semana duram sempre 23 horas com paradas em SJO (São José – Costa Rica) e Lima para depois virem a São Paulo. Somente um dia havia voo via Bogotá com 16 h de duração. Ao procurar os voos qual a surpresa quando somente o voo de LIM a GRU era num A 330 da TACA onde a executiva é apertadíssima, de LAX para SJO um A 320 com executiva com recliner seat, velho e ultrapassado, o que se repetia de SJO a LIM. Ao ver este voo do dia citado um 788 onde a business era full flatbed vinha até BOG onde um A 330 mais confortável vem a GRU. Ao invés de ficar perguntando; “Pode isso Arnaldo? ” e perder a única chance de vir com algum conforto não pensei duas vezes, e vamos emitir imediatamente! Ligo no Call Center do Programa Amigo tendo defronte a mim uma tela aberta na minha conta do LifeMiles onde havia disponibilidade de 2 lugares. Sou atendido por uma simpática e destreinada colaboradora do Amigo que rapidamente me comunica que havia disponibilidade somente fazendo duas escalas! Resumindo, finquei o pé que havia no outro voo e no final foi emitido no voo que queria. O mesmo bilhete no mesmo voo, na mesma data, custou 70.000 milhas no programa Amigo e 46.000 no LifeMiles. Porém, fiquei livre de quase todo mico! Já gastei no total até aqui 684.000 milhas.



Estou ainda esperando há 17 dias para começar a emissão da volta.
A tensão aumentara, pois dependia da disponibilidade da Emirates que não abria nunca e já estava com todos os voos emitidos até Auckland e a volta de Los Angeles a GRU. Poderia pôr tudo a perder, mas optei pelo risco frente ao aumento de oferta da Emirates nas duas rotas.
Eis que abre a disponibilidade no voo de Perth para Dubai e de Dubai para Los Angeles, porém somente nos dias 24 e 25 de dezembro. Nem titubiei! Emiti para voar na noite de Natal tomando Don Perignon – milesime – e muito caviar Russo. E se der vontade, depois de uma longa conexão no Lounge First Class da Emirates, repetimos a dose por mais 16 e poucas horas, até chegarmos a Los Angeles onde dois motoristas com dois sedãs nos esperam para nos levar ao hotel pois teremos muita bagagem e a Emirates não permite que seus passageiros viagem apertados (parece piada!, mas assim me foi dito). Foram mais 384.000 milhas, totalizando gasto até aqui de 1.068.000 milhas.
Agora com calma fui ao site da British e emiti na executiva da Qantas o voo direto Auckland –Perth. Gasto de mais 120.000 milhas, totalizando 1,188 milhão de milhas.
Bingo! quase todas emissões feitas. Faltava definir eventuais voos dentro da Nova Zelândia.
A Air New Zealand, Star Alliance member, não abre disponibilidade nunca em nenhuma rota de longa distância em classe executiva do LifeMiles. Dentro da Nova Zelândia voam somente com cabine econômica. Se pensar em conhecer Auckland voando Star Alliance em classe executiva, prepare-se para dificuldades imensas na emissão com milhas! O acesso somente agora pode ser feito com a Singapore SIN-WLG (Wellington – num voo com 772 com escala em Camberra – capital da Austrália) que não existia no GDS no momento que emiti e agora a Thai passou a disponibilizar no LifeMiles o voo BKK-AKL direto, no 772 que não era disponível no momento da emissão. Cathay de Hong Kong (Executive Club ou FF Qantas), Qantas ou Emirates de Sydney, Melbourne, Perth, Brisbane para Christchurch e Auckland em combinações variadas incluindo First Class (no FF Qantas) tem farta disponibilidade. American Airlines irá voar para Auckland, mas não tem disponibilidade em business para emissão com milhas.
Bem agora, vamos emitir os voos internos. De carro irei de Auckland para Wellington. Defini que irei voar de WLG para Queenstown (ZQN). Isso custa 21.000 por bilhete no LifeMiles e tem disponibilidade, ou 25.000 no Amigo e não se sabe se abrirá disponibilidade. Quando vejo o preço de cada bilhete USD 154, incluindo taxas, percebo que emitir bilhete pagante é mais barato que gerar as milhas. Logo, compraria os dois bilhetes. De Queenstown iria para Greymouth e de lá de trem chegaria a Christchurch onde novamente voaria com a Air New Zealand para de Auckland deixar a Nova Zelândia rumo a Perth. Neste último trecho pelo mesmo motivo o bilhete foi comprado. Entretanto, descobri um site parceiro da Air New Zealand que só vende bilhetes da mesma por um preço muito menor, http://grabaseat.co.nz/, mas atente que há tarifas que permitem somente bagagem de mão. Entretanto, o preço final aproxima-se de 60% do valor quando comprado o mesmo voo direto com a companhia. Um excepcional desconto!
Só para conhecimento a parceria do Santander Parceria Santander onde você pode emitir o bilhete pagando com bônus + dinheiro tem o preço tão, tão desvantajoso que somente as taxas cobradas superam o preço do bilhete se comprado direto da companhia e você ainda tem que acrescentar bônus. Algo mais módico seria razoável e o cliente que descobre tal fato após ter comprado o bilhete pela parceria sente-se totalmente enganado. No meu entender isso é anti-marketing.
Agora sim, todos os voos emitidos, gastos de 1,188 milhão de milhas + taxas e 2 trechos comprados e preparando reservas nessa viagem de exatas, 42.106 milhas voadas.
O post do próximo mês será as reservas de toda viagem, o que fiz e como fiz.

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2016

Como comprar reservas em Hotéis, passeios e carros – os erros comuns e estratégias mais adequadas. Por Celso

Olá pessoal !
Segue mais um imperdível artigo do Celso.

Como comprar reservas em Hotéis, passeios e carros – os erros comuns e estratégias mais adequadas



Como você reserva seu hotel para viagem?
Como reservar seu hotel para viagem?!

Sua estratégia para reservas de hotéis poderá variar muito em função da frequência e duração de suas viagens.
Viajantes que ficam num único final de semana no ano podem optar por estratégia diferente do viajante de múltiplas viagens ao ano.
No primeiro caso, dentro de alguns limites, o foco no preço absoluto pode ser a melhor estratégia. Para o viajante frequente NÃO.
Tanto o viajante esporádico como o frequente podem se associar a rede hoteleiras em seus programas de fidelidade. Entretanto, este último quanto mais frequente e duradouras forem suas viagens maiores benefícios (gratuitos) poderão ser obtidos.

Quanto custa o full buffet breakfast, internet hi speed 24 h ilimitada em qualquer área do hotel, acesso a lounge executivo incluindo bebidas alcoólicas e alimentos variados 24 h por dia, up grade de quarto, early check in, later check out, drink de boas vidas, mimos no quarto (chocolates, ou frutas, etc...).
Somente a título de ideia, há hotéis com café de USD 50 pp/dia, internet há USD 10/HORA, acesso ao lounge tem acréscimo de tarifa de no mínimo USD 100, Up grade de quarto uns USD 30 no mínimo, antecipar e retardar entrada e saída uns USD 30 cada.... Isto pode variar muito de local para local, entretanto os benefícios dos programas de fidelidade nos níveis mais altos são tão vantajosos ao viajante frequente que se torna praticamente obrigatório inscrever-se num programa frente as indiscutíveis vantagens dessa fidelização.

Ao escolher seu programa de fidelidade, primeiramente atente aos seguintes fatos:
1- A contrapartida que darei ao programa me permite permanecer num nível de benefício que desejo?
2- As regras são claras e pouco restritivas dos meus direitos e prêmios?
3- A rede oferece disponibilidade de hotéis em destinos que você vai com frequência ou tem oferta mundial?
4- Pratica black out dates impedindo o uso dos benefícios em determinadas datas?
5- Limita o uso do benefício em x unidades por hotel na mesma data?
6- A rede opera no Brasil?

Não adianta ter o programa com o nível de benefício e as exigências para atingir o nível não forem possíveis para você (1),
Paralelamente, antes de tomar uma decisão de reserva é necessário saber quem é você em termos de decisões financeiras? Você é o investidor que só aplica na poupança? Só na Renda Fixa? Só em Bolsa de Valores? É um misto entre vários tipos?
Essa introdução tem muito sentido e você logo mais entenderá porquê.
Ao viajar, esteja sempre atento que estará colhendo experiências de prazer e correndo riscos, mas o último deve ser sempre avaliado para evitar aborrecimentos incontornáveis e marcantes.
Antes de pensar em reservar seu hotel (compra de bilhetes aéreos tem tática similar) saiba responder imediatamente as seguintes perguntas:
1- As minhas datas de viagem estão totalmente definidas não podendo ter mudança por outros fatores que não dependam da minha única vontade?
2- Tenho pequena, média ou grande flexibilidade com mudanças de data caso necessite?
3- Eu tenho seguro para imprevistos em caso de cancelamento da viagem já embutido no custo da anuidade do cartão ou irei contratar para essa viagem?
4- Meu seguro cobre totalmente o que pretendo investir em pré-pagamento de tarifas caso tenha que cancelar.
5- Não me importo em perder o valor total investido desde que seja muito vantajoso o preço na condição que estou contratando.
Diante das respostas sua reserva ficará obrigatoriamente enquadrada em uma das
seguintes condições:
a-) reserva totalmente pós paga
a1-) com cancelamento a qualquer momento não taxado
a2-) com cancelamento tarifado (evite este tipo de reserva por ser pouco vantajoso).
b-) reserva imediatamente pré-paga
b1-) com cancelamento a qualquer momento não taxado
b2-) com cancelamento tarifado mediante pequena ou maior taxa.
B3-) sem possibilidade de cancelamento ou com perda total do valor caso seja cancelado ou ocorra no show (sempre é a tarifa mais barata).
Eu particularmente opto sempre pela reserva MUITO ANTECIPADA, totalmente pós paga e sem nenhuma taxa de cancelamento. Com isso estabeleço um valor inicial da reserva. Ao longo do tempo vou recebendo promoções que quando muito vantajosas implicam na mudança da reserva para a nova tarifa. Disponho de seguro nos meus cartões onde despesas decorrentes de viagem não realizada por imprevisto sendo cancelada tem cobertura pelo seguro por até USD 6000. Evito pagamento de despesas não canceláveis superior a esse valor ficando coberto em caso de imprevistos.
Agora que você já definiu que tipo de tarifa irá buscar, diante das condições pessoais dos seus familiares envolvidos na viagem vamos ao passo seguinte.
Onde reservar?
1- Sempre que possível, SEMPRE, compre de empresa que tenha operações no Brasil. Isto é importante para lhe proteger frente ao Código de Defesa do Consumidor em caso de descumprimento do contratado ou por transtornos imprevistos. Eu não troco a segurança da relação de consumo do Brasil, por desconto na compra num fornecedor no exterior. 2- O foco no preço! Cuidado, preço discrepante é altamente suspeito de golpe. Avalie SEMPRE a reputação do fornecedor da reserva na net ANTES de reservar. Descarto qualquer compra em fornecedor não conhecido ou sem ampla gama de referências positivas. Fornecedores com avaliação ruim de consumidores em sites tipo reclameaqui.com.br, consumidor.gov.br ou similares não fazem parte das minhas opções de relacionamento comercial em NENHUMA HIPÓTESE. Também excluo sites que não dão atendimento adequado no pós-venda. Nestas situações nem que o preço oferecido seja o melhor não aceito relacionamento.
3- O disfarce no preço. Você irá reservar 4 dias de hospedagem no apartamento duplo do hotel X na cidade Y. No site A você encontra por R$ 1.200,00, no site B por R$ 1.250,00 e no C por R$ 1.300,00. Naturalmente parece que o site A é a melhor opção. Cuidado! Tenha certeza que este site é de empresa que opera no Brasil, pois há sites em Português que exprimem o valor da reserva em Reais, mas são empresas que estão no exterior e em letrinhas pequenas vem escrito “valor como mera referência, o preço cobrado será em USD” ou algo semelhante. Neste caso, além da cobrança ser em Dólar convertido para Reais, acrescente ao preço mais 6,38% de IOF além de risco cambial quando há maior incerteza na projeção da taxa de câmbio e o site A na realidade lhe cobrará via cartão R$ 1.276,56 não sendo em princípio o melhor valor. O site B tem então o melhor valor R$ 1.250,00, ao finalizar a reserva num cantinho do site está escrito, taxa resort paga diretamente no hotel de USD 30/dia. Pronto, o valor já não é o inicialmente divulgado. O terceiro site exclui IVA, I.... ou o I... ou cobra taxa de reserva e assim por diante. Portanto, para saber efetivamente qual é o menor preço, mas não obrigatoriamente o melhor, inicialmente esteja atento ao seguinte:
a-) Inclua no preço final o IOF de 6,38% ou não que terá que pagar pela reserva,
b-) Saiba exatamente quanto é o GRAND TOTAL PRICE da reserva, ou seja, o preço final, incluindo taxas administrativas (veja se há menção de impostos a serem pagos no hotel no momento do check out, se houver inclua no custo para comparar entre os sites),
c-) Só podem ser comparados os mesmos quartos (LUXURYXLUXURY ou SOFTXSOFT), nas mesmas condições (com café ou sem café da manhã, Continental Breakfast, Buffet Breakfast ). Reserva pré não deve ter seu preço comparável com pós paga e totalmente cancelável com penalizada. Imprima a tela da reserva e guarde-a. Sob condições diferentes sua experiência irá lhe direcionar para a melhor compra. d-) O menor preço frente ao melhor preço. Numa situação que simulei hoje somente para escrever este post o site Logitravel.com.br oferece por R$ 1.401.00 3 dias de hospedagem no hotel Wynn de Las Vegas. Pelo equivalente em reais a R$ 1.460,00 o espanhol Atrapalo.com lhe dá o mesmo direito e o kaligo.com por R$ 1.465,00. Você ficaria tentado a comprar no primeiro. Entretanto, o kaligo oferece um bônus de 1.000 milhas LifeMiles por essa reserva. Se você não tem conta no LifeMiles, isso não lhe interessa. 1.000 milhas LifeMiles podem ser compradas por USD 33. O que nesta data equivale a R$ 141,47. Portanto, no meu caso, a compra no site cujo valor numérico é maior me trará muito mais benefícios, e na realidade seria como reservar por uns R$ 1.324,00, pois irei usar as milhas. (Eles também têm oferta para outros programas de fidelidade). Não vai usar milhas, nesse caso feche na Logitravel.
e-) Faça Hedge! Você vai viajar e há uma expectativa ruim para o câmbio, como agir?
Se há uma tendência claramente definida de piora no câmbio, comprar moeda antecipando-se a deterioração do Real é adequado. Se a tendência é incerta, compras parceladas até atingir o volume total de moeda estrangeira que deseja lhe permitirá pagar um valor médio pela moeda que pode ser mais interessante que o risco total ou a compra total antecipada. Se há uma tendência claramente definida de melhora no câmbio, o que neste momento ninguém vislumbra, adiar a compra de moeda aproveitando-se da apreciação do Real é adequado.
Outras formas de Hedge serão relacionadas no post.


Onde comprar? Primeiramente saibam que não recebo nenhum tipo de vantagem de quem quer que seja para indicar A, B ou C. Não induzo de forma disfarçada você a comprar de A, B ou C e fico recebendo comissão sem você saber, como muitos fazem e publicam na internet.
Vou iniciar lhe dando uma relação de sites que NUNCA tiverem o menor preço em TODAS as pesquisas que fiz, ou seja, nestes sites nas mesmas datas e condições seus preços NUNCA são os menores:
a-) Booking.com, b-) Hotelcombined.com, c-) Decolar.com.br, d-) Submarino.com.br, e-) americanas.com.br, f-) bestday.com.br, g-) kaiak.com, h-) travelocity.com, i) expedia.com, j-) trivago.com, k-) cvc.com.br
b-) Sites onde já comprei encontrando menores preços e vantagens de um comentado:
http://www.goseek.com/ este site tem cobertura mundial e preços extremamente competitivos.
http://www.logitravel.com.br/ este site tem as mesmas características do anterior, mas encontra-se no Brasil e, portanto, os preços anunciados não têm acréscimo de IOF.
http://www.atrapalo.com/ já operou no passado no Brasil, hoje encontra-se na Espanha e no passado seu preço era imbatível. Sempre deve ser consultado.
http://www.rocketmiles.com com as mesmas características de cobertura mundial, entretanto está hospedado no exterior (acrescentar IOF ao preço), mas juntamente com o preço bonifica o usuário com milhas na sua conta FF da sua companhia aérea. O bônus em milhas deve ser precificado para avaliar se está optando pelo melhor preço.
http://www.kaligo.com idêntico ao anterior, entretanto bonifica com mais milhas dependendo da reserve. Compare-os.

Como eu faço uma reserva?

Leve em consideração que sou um viajante frequente e isto modifica algumas situações que podem não ser o seu caso. O viajante frequente pode se beneficiar de bonificação pela fidelidade tanto nas redes hoteleiras, como nas companhias aéreas, como nas reservas de carros, etc. A questão é saber até quanto essa bonificação pela fidelidade que lhe é oferecida é compensadora.
Particularmente sou fidelizado na rede Le Club Accor Hotels. Existem muitas redes hoteleiras com programas similares e com vantagens que podem lhe ser mais ou menos interessantes. Procure e avalie a que atende melhor seus interesses. No Le Club há hotéis no mundo todo (são muito mais fracos em disponibilidade de cidades/hotéis na América do Norte quando comparados com outros programas, mas recentemente compraram a rede Fairmont, Westin e Swisshotel ampliando sua cobertura quando integradas e dispõem de maior disponibilidade de locais na Europa). Para atingir o nível mais alto no programa, PLATINUM são necessárias 60 noites de hospedagem ano ou 25.000 pontos, este último facilmente atingível. A rede tem hotéis dos mais simples aos mais sofisticados, onde para cada Euro gasto você acumula 44 pontos nos hotéis superiores no programa. Sua reserva pode ser paga, em média 3 vezes ao ano fazem vendas bonificadas com descontos de 40% ou mesmo 50% no valor das diárias. Cada 2.000 pontos podem ser trocados por um voucher de 40 Euros que pode ser utilizado no pagamento de qualquer despesa do hotel (diárias, café, estacionamento, ceias, spa, restaurante, etc). No nível de fidelidade (PLATINUM) conforme o nível da rede hoteleira, MERCURE, NOVOTEL, PULLMAN e SOFITEL, etc. lhe dão os estes benefícios: acesso ao lounge executivo quando existir no hotel gratuitamente, incluindo consumo de bebida alcoólica, café da manhã, snacks, up grade de quarto gratuito se disponível, early check in e later check out, internet gratuita hi speed ilimitada no hotel e no quarto, frigo bar free em alguns hotéis, em outros o melhor quarto disponível (hotéis inferiores), Welcome drink. Sem dúvida, esses benefícios podem agregar valor significativo como redutor de suas despesas na viagem. Há lounges tão bons que você não consegue sequer comer fora do hotel. Lembro das Tâmaras gigantes em Dubai e dos camarões como petisco, das excepcionais cervejas em Singapura com suas castanhas deliciosas, em Bangkok vinhos franceses Bordeaux e desserts inesquecíveis...... Como é bom chegar as 07.00am depois de um transoceânico voo de 14 h e ir direto ao seu apartamento, num early check in. Naquele dia que seu voo decola as 11pm você pode tomar seu banho as 5 pm e só após fazer o check out, hummm que conforto! Portanto, se vier a ser viajante frequente ou já é associar-se a rede de fidelidade é obrigatório para auferir mais benefícios reduzindo seus custos.
Isto posto vou ao site da Accor e vejo os valores da reserva para o hotel na data que desejo, sempre no quarto mais inferior e sem nenhum benefício, desde que seja no nível Mercure para cima e obviamente se tiver hotel e disponibilidade na data na região. A partir daí vou no Tripadvisor e vejo FOTOS reais do hotel feitas por hospedes e NUNCA olho fotos fornecidas pelo hotel pois sofrem tratamento eletrônico e não revelam as condições reais do hotel.
Se o hotel é aprovado visualmente, passo a ler atentamente as avaliações dos hospedes. Eu excluo a escolha de hotéis que tenham poucas avaliações. Não leio avaliações de hospedes que publicaram 2 ou 3 avaliações somente. Considero avaliações de hospede nível 6 do Tripadvisor. Considero o país de origem do avaliador, dando maior credito aos que vivem em países mais desenvolvidos e com maiores afinidades conosco e com nossa cultura. Dependendo de relato de hospede ainda posso excluir a escolha, o que será sistemático se vários hospedes relatarem fatos que me decepcionem. Também dou crédito as respostas do gerente do hotel nas avaliações ruins para sentir o comportamento da gestão do local.
Escolhido o hotel faço a reserva! Em seguida vou aos sites que descrevi e avalio se há preço melhor. Lembrando que ao reservar eventualmente por esses sites os benefícios associados são perdidos. Raramente consigo preços mais vantajosos. Entretanto, tenho que usar esses sites quando o Le Club não tem hotel na cidade, o hotel é mau avaliado pelos hospedes, está em localização ruim, não tem disponibilidade na data ou desejo especificamente ficar hospedado num hotel icônico, Chateaux du Frontenac em Quebec, Wynn Las Vegas, Península Hong Kong,....
Com a reserva feita aguardo as eventuais promoções e se aparecem troco a reserva pela nova.
Agora, há ferramentas que lhe ajudam quando efetuar uma reserva: http://labs.orbitz.com/allvscore/ - nada de achismo, saiba a melhor data em termos de antecedência para pagar menos por uma reserva? Entre nesta ferramenta. http://labs.orbitz.com/dayofweek/ ou esta que lhe mostra em que dia é mais barato ou mais caro a ocupação na cidade escolhida. http://labs.orbitz.com/calheatmap/ e está ferramenta lhe mostra quando ao longo do ano as tarifas variam.
Tanto no programa da parceria com hotéis da VISA como da MASTERCARD nunca achei os melhores preços.
Já encontrei preços espetaculares de hotel aqui: http://www.cnnpartners.com/special-deals , nohttps://www.lmtclub.com/secure/PageRegistration.aspx?registration=true&promocode=MAYNOJ#, no Google hotel finder, no https://www.hotelpower.com/ , no http://www.galahotels.com/en/Home , no https://www.fairmont.com/fpc/great-rates/ . No Expedia ASAP (não confundir com o Expedia) https://www.expedia.com/g/c/dailydeals .
Sites de leilão: Priceline e Hotwire. No passado já usei muito a ambos. Minhas últimas experiências com ambos não foram nada espetaculares, motivo pelo qual não os tenho utilizado mais.
Sempre que for fazer um reserva avalie eventual promoção do tipo ficando um dia a mais tem desconto de 30% em todas as diárias. Em Las Vegas as diárias de domingo a 5@ são muito mais baratas. Pernoitar somente no sábado em determinados hotéis pode ter a mesma tarifa de 4 pernoites de domingo a 5@. Simule sempre nos destinos chegar em dias diferentes para obter melhores tarifas quando for o caso. Em Washington, D.C. a tarifa de sexta a domingo é tão ínfima que você até pensa estar errada. Em Sydney a tarifa de 30 de dezembro até 2 de janeiro a diária custa facilmente mais de USD 1000, mesmo em hotéis mais modestos com vista para a baia, e os melhores não aceitam reservas inferiores a 4 ou 5 diárias consecutivas nestas datas.


Reserva de carro – É comum encontramos manifestações na internet indicando que você deve ou não locar um veículo numa determinada cidade. Desconsidere estes informes. Vejamos o motivo com o exemplo mais emblemático, a cidade de Nova York. Sempre há indicações que não devemos locar carro em Nova York. Pois bem, tais informações têm como base a eficiência do transporte coletivo de uma cidade, a facilidade de deslocamento com transporte público, a abrangência da malha, a facilidade de estacionar, o custo do estacionamento.... mas esquecem de avaliar o mais importante: suas necessidades. Em Nova York ficando restrito a Downtown o uso do transporte público e taxi é suficiente. Entretanto, se for visitar localidades ao redor, a locação de um veículo é obrigatória. Se pretende ir a locais distantes é obrigatório locar um veículo. Para decisão de reservar ou não um veículo sempre inclua suas reais necessidades, o local, condições de segurança do país e principalmente da região do trajeto, condições climáticas, idioma da sinalização, condições da estrada no trajeto, apoio ao turista no trajeto, etc. Não se deixe influenciar por formula pronta. Em países de mão inglesa, prepare-se previamente para guiar o veículo com treino e informação na NET.
Feitas essas considerações vamos aos erros mais comuns numa locação.
1-) Locação em empresas que não operam no Brasil- ocorrendo problemas você se sujeita a legislação do país de destino. Deseja discutir prejuízo no fórum em Pequim? NUNCA efetue locação em empresas que não operam no BRASIL, exceto em condições excepcionalíssimas. Este erro só é visível quando há problemas.
2-) Locação visando melhor preço em locadoras pequenas- Locadoras com cobertura maior em termos de localidades via de regra tem preço de locação maior. Somente a título de exemplo hipotético digamos que em carro X na Hertz tem custo final, semanal, de USD 300 e o mesmo na locadora XINGU USD 200. Apesar do desconto ser considerável esta situação pode ser desde pouco arriscada a totalmente impossível. Vejamos. Digamos hipoteticamente que o carro seja alugado em São Paulo e devolvido no Rio. A Hertz tem loja nas duas cidades e a Xingu só em São Paulo – nesse caso você nem sequer pode alugar na Xingu. A Xingu abre uma loja também no Rio, mas cobra taxa de retorno de USD 150. Neste caso, locar na Xingu é mais caro. A frota de Xingu é tão nova ou mais que a da Hertz? Entre São Paulo e Rio a Xingu e a Hertz tem muitas lojas e em caso de substituição do veículo estão prontas a rapidamente lhe socorrer? O preço final, nas duas locadoras, é o divulgado ou no local há exigências adicionais OBRIGATORIAS como seguro, mesmo você já o tendo no seu cartão? Alugando no aeroporto o preço é diferente que em downtown? Qual é o custo do taxi do aeroporto ao seu Hotel?
3-) Locação sem ler os seus direitos – Conhecimento detalhado sobre as cláusulas contratuais são fundamentais. Ao reservar na NET, LEIA o contrato e salve a tela. A quilometragem é ilimitada ou tem adicional por km rodado? O seguro tem franquia, de quanto? Tem como reduzir a franquia e isso quanto custa? O tanque deve ser devolvido cheio? Como é tarifado eventual atraso na entrega do veículo? Quantos minutos há de tolerância? Em caso de devolução antecipada há multa, de quanto? Qual é o tipo de combustível utilizado no veículo, GASOLINA, GASOLINA PREMIUM, DIESEL, FLEX? QUAL É A COR DA BOMBA QUE CORRESPONDE A ESSE COMBUSTÍVEL e como ele se chama no idioma do destino? Se for devolver o veículo numa loja que naquele horário está fechada, onde estão escritas as instruções detalhadas de como fazê-lo, onde estacionar o veículo, como deixar a chave, etc. Salve no seu computador!
4-) Se na sua viagem você ficar restrito ao perímetro urbano de uma única cidade e nela seja obrigatório locar veículo, como Los Angeles, por exemplo, somente neste caso entendo que você poderia pensar em aceitar preço imensamente vantajoso. A mim esta opção não me agrada. Em todas as outras opções o preço mínimo encontrado implica em redução de qualidade e eficiência de atendimento no mínimo. Logo, sempre busco locar de empresas mundiais: ALAMO, AVIS, EUROPCAR, HERTZ,.....
4.1-) HERTZ – por anos fui cliente fiel da Hertz, entretanto ultimamente venho tendo assim como meus familiares, inúmeros problemas com locações e procedimentos inaceitáveis da empresa. Inclusive meu genro recebeu uma carta ameaçadora na sua casa acusando-o de não ter devolvido uma perua Mercedes Benz, quando já estavam no Brasil há mais de 15 dias. Eventualmente loco na HERTZ, mas como segunda opção, nunca mais a primeira como no passado.
4.2-) http://www.rentalcars.com/br/ , aluguei um carro em Montevideo, neste site pelo melhor preço. Próximo da data da locação a reserva foi cancelada por eles pois “ não seriam capazes de honrar a reserva” e fui obrigado a fazer locação de última hora em outra empresa com preço imensamente maior! Obviamente que nunca mais alugo nada com eles, sem falar que cometi o erro 1.

Como fazer a reserva do seu carro agora?

Definido pela reserva do veículo, o número de pessoas que irão usar o veículo, e a quantidade de bagagem – sistematicamente determinada – incluindo o limite máximo para devolução o que deve estar claramente colocado para as mulheres, de tal forma que cada ocupante do veículo terá direito a X malas e Y malas de mão, você já poderá diagramar o ou os veículos que se enquadram na locação. Se todos os ocupantes do veículo não estiverem claramente cientes dos limites máximo de bagagem, numa viagem longa num destino de compras, talvez dois carros do mesmo que você alugou ao chegar podem não ser suficientes.
Use nas locações os códigos promocionais de sua companhia aérea, ou outros que venha a ter.

SOMENTE para locações de veículos o preço com muita antecedência costuma cair. Neste caso, o preço da reserva com um ano muitas vezes é maior que com 6 meses. Como tais reservas são canceláveis sem penalidade monitore ao longo do tempo o valor que constuma cair.
Quando você loca pela Hertz United Kingdon o preço costuma ser menor que pela Hertz Brasil para a mesma condição de prazo e veículo. https://www.hertz.co.uk/rentacar/reservation/
Esta vantagem financeira também é obtida na SIXT quando você loca no site da SIXT UK, https://www.sixt.co.uk/

Economia em locação- situação 1- Se no seu destino a locação no aeroporto é sobretaxada como PREMIUM LOCATION acrescentando valor considerável na tarifa, exemplo- em Los Angeles, alugar e pegar o carro na loja do LAX (Los Angeles International Airport ) acrescenta na tarifa total 15%. Numa locação de US 700 voce pagará USD 805. Entretanto, se pegar o shuttle do hotel Marriot LAX ou o do Hilton LAX o mesmo carro no mesmo prazo não tem acrescida esta taxa e você economiza o valor que em certas épocas do ano lhe dão para pagar exatamente uma diária grátis. Ambos os hotéis estão há 500 m do aeroporto.
situação 2- Digamos que você chega tarde a Los Angeles. Faço o transfer para um dos dois hotéis e quando da locação do carro inicio somente a partir do dia seguinte. Economia de uma diária.
situação 3- Avalie quanto lhe custa a locação pelo número de dias. Saiba que alugar por 7 dias não tem o mesmo custo proporcional a 6, 5, 4, 3, 2, 1 dia. Na imensa maioria dos países isto é verdade, mas há exceções. Nos USA o custo de 8 dias de locação é muito maior que o proporcional 7+1, ou seja, a tarifa é a de 7 dias mais a de 1 dia. A titulo de exemplo, numa locação de 7 dias, ao custo de USD 100/dia, a locação semana custaria USD 700, a de um dia USD 200 e a de 8 dias USD 900 e não USD 800 como esperado. Lá as locações de 5,6 e 7 dias tem exatamente o mesmo preço.

Peça upgrade- Use o clássico: “ Do you have a free car upgrade for me “. Como resposta no máximo poderá ouvir: “ NO ou talvez I have a car upgrade for you for only...” já ouvi todas estas situações, mas por bagatela tive upgrade para Corvette que não aceitei por não caber minhas malas, tive Cadilac CTS, Aston Martin DB 9, Volvo S 80, Volvo XC 90, Mercedes S 350 que não aceitei pelo custo, mas no máximo fiquei com o que tinha locado.

Cuidado com o downgrade! Certa vez aluguei um Mercedes C 300 e no momento de pegar o carro não tinham e me oferecerem um Lincoln Town Car, bati o pé que era downgrade e sai com um Aston Martin DB 9 pois não tinham outro carro inferior acima do Mercedes. Fique atento neste caso na hora de assinar o contrato para que se mantenham as cláusulas iniciais do Mercedes, pois o Aston tinha cobrança de 1,1& por milha rodada acima de 200 milhas por dia.
FOTOGRAFE com seu smartphone TODO O VEÍCULO EXTERNAMENTE NO MOMENTO DA ENTREGA DO CARRO. FAÇA RESSALVA NO CONTRANTO SE O CARRO LHE FOR ENTREGUE EM AMBIENTE ESCURO OU MOLHADO. ESCREVA ISTO JUNTO A SUA ASSINATURA. EXIJA QUE CONSTE EXPRESSAMENTE NO CONTRATO QUALQUER AVARIA EXISTENTE NO VEÍCULO QUE LHE É ENTREGUE, POR MENOR QUE SEJA. Atenção, contrato assinado é sinônimo de contrato cumprido.

Houston - Texas


Compra de passeios


Agora estamos diante de um ítem mais complicado. Primeiramente, que muitos passeios são vendidos por empresas que operam exclusivamente no exterior, em outros quando vendidos no Brasil os preços podem ser exorbitantes, eu particularmente resolvo isto nesta ordem:
a-) Compro de empresa idônea que opera no Brasil se o preço for parecido,
b-) uso o Concierge do cartão de crédito e compro por lá se o preço for parecido,
c-) Tento comprar pelo Concierge do Hotel que irei me hospedar se o preço for parecido,
d-) Compro da empresa no exterior somente após pesquisar na net sobre a mesma e eventualmente com terceiros.
e-) avalio o risco de ir sem reserva e comprar na hora e no local se for o caso.


O post do próximo mês será: A efetiva reserva de todos os voos para a Nova Zelândia e Los Angeles.